Cykeltidningen Kadens # 7, 2011

Ny serie: TrNiNgeNs ABC lr dig gruNderNA!
Osknt fr knet? dEt bEhvER iNtE gRa ONt svensk timrekOrdcykel Ett galEt KllaRbyggE! rtt packad infr resan
VM i Kpenhamn
Allt om
07 : 11
RETURVECKA
Aug. Sept.
7 388058 705959
Durango Trail
Mountainbike p
INTERPRESS 0587-07
Vrldens bsta stigar?
v 38
SEK 59,50 | NOK 69 | EURO 6,90 | mEdiapaRtNER EuroSport
Continental Race King Supersonic 2.2
Continental Race King Supersonic 2.0
Continental Race King RaceSport 2.2
Vrt pris: 339 kr
Rek. butikspris: 595 kr
Vrt pris: 339 kr
Vrt pris: 339 kr
Byt dck!
Dcken r en av cykelns viktigaste komponenter. Med nya dck blir dina trningspass och eventuella tvlingar bde roligare och snabbare. Hos oss hittar du alla etablerade dckmrken fr landsvg och mountainbike till rtt pris. Vi har ocks ett av Sveriges bsta kundserviceteam, de kan det mesta som finns att veta om dck. Tveka inte att kontakta oss, det lnar sig! Continental Race King RaceSport 2.0 Continental Race King UST 2.2 Continental Race King UST 2.0
Vrt pris: 339 kr
Vrt pris: 339 kr
Vrt pris: 339 kr
Continental Race King (vikbart) 2.2
Continental Race King (ej vikbart) 2.2
Continental Race 28 slang Ta tre betala fr tv!
Vrt pris: 229 kr
Vrt pris: 109 kr
Vrt pris: 118 kr/3 st
Rek. butikspris: 237 kr/3 st
Continental Race King, det officiella Vasaloppsdcket!

www.cyclecomponents.com, tel.: 054-688 690
Shimano XTR (PD-M980)
Shimano XT (PD-M780) NY!
Shimano PD-M520
Vrt pris: 959 kr
Vrt pris: 539 kr
Vrt pris: 229 kr
SKS AirChamp Pro

Satsa p en CO2-pump, s sparar du vrdefull tid om punkteringen r framme.
Vrt pris:
189 kr
Elite Sior
Elite Pase
Elite Paron
Vrt pris: 559 kr
Vrt pris: 519 kr
Vrt pris: 439 kr
Elite Custom Race
Elite Ciussi
Cyclecomponents flaska, 750 ml
Vrt pris: 89 kr
Vrt pris: 89 kr
4-pack: 99 kr
Ord. pris: 160 kr/4 st
Alla produkter i detta uppslag r aktuella modeller. Priser r vra ordinariepriser. Hos oss behver du inte vnta p rea eller utfrsljning fr att f rtt pris.
www.cyclecomponents.com, tel.: 054-688 690
InTense oUR WaY

haglfs Intense series r ett renodlat sortiment klder och ryggsckar fr hgpulsaktiviteter. Materialen r ltta, snabbtorkande och har hg andningsfrmga. Drtill kommer en avskalad design fr bsta passform, rrelsefrihet och mnsterskrningar som reducerar antalet smmar samt minskar behovet av laminering och tejpning. allt fr att f klder som r s smidiga och ltta som mjligt utan att gra avkall p hllbarhet och funktion.
Jo h a n R os e n g Re n
W W W. h a g l o f s . s e
In Te n s e TIg hT
snabbtorkande och vlsittande tights i tervunnet material. Dragkedjor i benslut samt ficka baktill med dragkedja.
hal o II V e sT
smidig vst med god andningsfrmga i soft shell och
w indstopper.
laminerad brstficka.
e nD o Jac k e T
skaljacka med exceptionell andningsfrmga utvecklad fr hgpulsaktiviteter. Tillverkad i nya materialet
gore-tex
active shell.
HAGLFS LOGOTYPE
BASI C LO G O TYPE. TO BE USED AS NEGATIVE WHITE ON A BL ACK OR DARK BACKGROUND
In Te n s e Z IP To P
ltt, fukttransporterande trja med extra lng zip fr ventilation. laminerad ficka baktill.
ace s
Ryggsck fr hgpulsaktiviteter, ca 5 liter och 460 gram. frberedd fr vtskesystem.
o UT sT a nDIng o UTDooR eQUIP Men T
Ge mig fem. Det ceremoniella high-fiveandet vid verlmning fortsatte hela dygnet. Hur trtt man n var kndes det lika viktigt att lmna ver p rtt stt. Det var inte ngot som krvdes enligt reglerna. Bara en social verenskommelse. Handtag, famntag, klapp eller kyss.
6 cykeltidningen kadens 07:2011
Tjuvstart nordic 24h

foto: LUCA MARA text: kALLe beRn
Ett dygn i dansk bokskog. Vi drog ner med tv lsare och krde nordens strsta och ldsta 24-timmarstvling. Startplatserna hade vi lottat ut under vren. Det var med lite ngest vi kte ner till Danmark, att cykla i ett dygn, vad ska det vara bra fr? Hem kte vi glada. Tvlingen var grymt rolig och sllskapet var trevligt. Nsta r kr vi igen. Kanske i solo-klassen.
Amelie Magnander frn Linkping vann damernas solo-klass. Det r ditt fel Kalle! Det var det frsta hon sa nr vi trffades i startomrdet. Fr sex r sedan lste jag din artikel i Kadens om 24timmarsloppet i Rudan, sedan dess har jag krt minst ett dygnslopp om ret. Amelia berttar om varfr hon brjade kra 24-timmarslopp.
cykeltidningen kadens 07:2011 7
Tltomrdet efter en blt natt. De danska lagen byggde upp en stad som i Sverige skulle haft ett eget postnummer. Efter helgen var alla tlt som bortblsta. Vi sov i en gympasal.
Le Mans-start. Kuta 800 meter, hitta din cykel och hoppa p. Varvet var 16 kilometer och tog fr de snabbaste 39 minuter. Snabb och rolig bokskogscykling. Det finns inga berg i Danmark men det r kuperat. Allt annat r lgn nr det gller skogen i Rude.
Vntans tider, 300 cyklar vntar p att f plgas.
Stda av cykeln var det frsta man gjorde efter varje varv. Banan vxlade mellan alldeles underbar och att vara ett rullande lerbad. En fungerande cykel blir viktigare nr skallen och kroppen brjar fungera allt smre.
Mnga MTB TeaM LITaR P SHIManO // TReK WORLD RaCIng // CCC POLKOWICe MTB TeaM // COLnagO aRRegHInI SyDTIROL // WILDWOLF-TReK // FeLT TZTaL X-BIOnIC // RaBOBanK gIanT OFFROaD TeaM // TeaM LUna CHIX // TeaM MaXXIS - ROCKy MOUnTaIn
Maja WOSZCZOWSKa
CCC POLKOWICe MTB TeaM
World Champion Cross Country 2010
HIgH STOPPIng POWeR.
LeSS FaDIng.
Shimanos nya skivbromsar med Ice-Tech teknologi ger professionell bromsprestanda i alla situationer. Den frbttrade vrmeabsorberingen minskar bromsskivans yttemperatur med omkring 100 grader s att det praktiskt tagit inte uppstr ngon broms-fade alls. Mer information finns p http://cycle.shimano-eu.com
Se testresultaten hr.
I N N E H L L
# 0 7
36
Omslag
Rickard Frick svnger sig igenom blbrsriset i nrheten av Hellas grden utanfr Stockholm.
Foto: Brian Hodes/HigHroadsports
Foto: Luca Mara
drmcykling i durangO
22|
trning & kunskap

trning: Fredric Ericsson reder ut trningens grunder i en ny artikelserie Trningens ABC! trning & kOst: Vad r antioxidanter bra fr och hur ska man f i sig rtt mngd och sort.
stugtur p mountainbike frn vackra Colorado till underbara Utah.
44| 48|
svensk timrekOrdcykel
28| 32|
ls Om kllarprojektet som vxte frn kllaren till Manchestervelodromen.
vm i kpenhamn
vi har kollat in den danska VM-banan och tagit pulsen p favoriterna. Allt du behver veta infr VM.
emilia Fahlin kan skrlla
36|
sa erikssOn har pratat med det svenska hoppet i tempoloppet p VM.
mtB-vm i champery
mekning: mOmentnyckeln r ett bra hjlpmedel fr alla som inte vill dra snder sina fina lttviktskomponenter.
50| 52| 56| 58|
FOrskning: Hur pverkar cyklingen knet? S undviker du besvr.
tipset: S packar du cykeln infr resan.
40| 41|
i r r det Champery som r vrd fr VM i mountainbike. Vi har koll p frhandsfavoriterna och de svenska hoppen.
Har man prylar som man verkligen gillar kommer man ocks att trna merocH drfr bli bttre p det man gr
Marie Hljer om att det faktiskt gr att kpa sig bttre. Se sidan 60.
praktisk cykling: 2+1-vgarna r en trafikskerhetsmssig succ. Fr oss cyklister r de en mardrm. mOtiOn: Vi har varit p cykellger fr tjejer i Sunne.
vuelta a espaa
spanska vueltan bestr som vanligt av 21 stenhrda etapper. Hr hittar du sndningstiderna.
60|
Fasta avdelningar
Ledartrjan: Du r bjuden! 16 Prolog: Nya mstare. 18 Frgor & Svar: Precis! 42 Kalendern: Augusti och mer. 74 Kultur: Om och av Fignon. 76 Epilog: Fretag lr av TdF. 78 Nsta nummer: 13:e sept! 82
I N N E H L L
Foto: luca mara
# 0 7
PRENUMERATIONSRENDEN Kontakta Titeldata fr alla renden som rr prenumerationer: bestllningar, reklamationer av utebliven tidning eller premie, adressndring samt vriga prenumerationsfrgor. kundtjnst: ppettider 8.3016.00 onlineservice: www.prenservice.se tel: 0770-457 116 fax: 08-652 03 00 adress: Titeldata aB, Kundtjnst 112 86 Stockholm Ett rs prenumeration, tio nummer, kostar 499 kronor inom Sverige. Du kan bestlla prenumeration, adressndra med mera p www.prenservice.se. REDAKTIONEN cHefredaktr Stefan Larsn stefan.larsen@kadens.se redaktr Andreas Danielsson andreas.danielsson@kadens.se redaktr Kalle Bern kalle.bern@kadens.se redaktr sa Eriksson asa.eriksson@kadens.se redaktr Krister Isaksson krister.isaksson@kadens.se redaktr Daniel Rytz daniel.rytz@kadens.se Husfotograf Luca Mara luca.mara@comhem.se formgivning Paolo Sangregorio paolo.sangregorio@kadens.se FRLAGS- OCH ANNONSINFORMATION ansvarig utgivare Hans Lodin Tel: 08-545 535 30 hasse@springtime.se marknadscHef Robert Karlsson Tel: 08-545 535 36 jojje@kadens.se marknadsansvarig annonser Lasse Strand Tel: 023-79 43 13, Mob: 070-545 25 07 lasse.strand@kadens.se marknadsansvarig webb Robert Karlsson Tel: 08-545 535 36 jojje@kadens.se post- ocH besksadress Cykeltidningen Kadens On the run aB Kungsholmstorg 4 Box 22559, 104 22 Stockholm kontaktinformation Tel: 08-545 535 38 Fax: 08-545 535 49 redaktion@kadens.se www.kadens.se tryck V-taB Vimmerby 2011 copyrigHt On the run aB issn 1651-9744 Stockholm 2011
52
Med stora hjul och 10 cm fjdring fram och bak upplever jag Anthem X29ER ungefr som ett par gamla Wrangler-jeans med hngslen och livrem. Det ska mycket till innan byxorna gr snder eller halkar ner till fotknlarna.
Andreas Danielsson tycker till om Giants nya heldmpade tjugoniotummare.
du har vl inte missat det hr p kadens.se?

Det hela brjade med ett mail p Bimbo-bikersmailinglista fljt av ett identiskt inlgg p gruppen Cyklande tjejer p Facebook. Det hr r tv forum fr cykeltjejer som vill trffa och cykla med andra cykeltjejer - i skog, p landsvg, i downhillbackar, p grusvgar. Distanspass, teknikpass, grispass, backpass, intervallpass och fikacykling... snabba, halvsnabba och osnabba... allt och alla r lika vlkomna sa Eriksson bloggar om sitt cykelliv. Ny agent fr Cannondale i Skandinavien P kadens.se skriver vi om det senaste, bde branschnyheter och sportsliga nyheter.
cyklar & prylar
62|
mOuntainBiketest: Giant Anthem X 29er r en snabb och snygg heldmpad cykel med stora hjul. Vi har plgat den p favoritstigarna. racertest: Basso Laguna r italienarnas billigaste kolfibercykel. Sjlvklart utrustad med Campagnolo.
64| 66| 68|
racertest: Cube Axial r en damracer i kolfiber med Ultegra-komponenter. sa Eriksson har testat.
minitester: En lite speciell sadel, en wattmtare i budgetklass och ett par byxor fr tjejerna med mera.
VARJE PEDALVARV RKNAS!
medverkande i detta nummer: Kalle Bern, Pedro Carvalho, Andreas Danielsson, Fredrik Ericsson, sa Eriksson, Megan Hasset, Krister Isaksson, Stefan Larsn, Anna Lyrens, Luca Mara, Joachim Pettersson, David Polan, Daniel Rytz, Paolo Sangregorio, Matti Scheffer, Anna Sjgren, Per Torell.
L EDAR
Foto: JeFF gross/getty images Foto: luca mara
trjan
Stefan Larsn, chefredaktr
Bst just nu
ommaren r kort. Men cykelssongen r lng. Ondlig faktiskt. n finns det tid fr varma turer i kort-kort. Sen blir det cykelcross. Och hela vintern ska jag cykla till jobbet. Om det gick under den fimbulvinter vi hade i fjol s r det inget att tveka p.
Du r bjuden!
drOtt handlar vldigt sllan om tur eller otur. Men ibland kan jag inte lta bli att tycka lite patriotiskt synd om just de svenska cykelstjrnor som lever i skuggan av sin tids, kanske alla tiders, cykelgiganter. Vad hade Gustav Larsson varit om han inte tvlat samtidigt som Cancellara? Emma Johansson utan Marianne Vos? Gsta Fglum Pettersson utan Eddy Merckx? Visst r det spekulationer, men jag lovar att samtliga tnkt just den tanken nr natten r som svartast. Jag med. Nvl. Landsvgs-VM i Kpenhamn i september lr bli en riktig cykelfest fr oss svenska cykelentusiaster. Inte bara p grund av det nra avstndet, vi har ju faktiskt ocks flera svenska cyklister som kan gra bra resultat. Givetvis tnker jag p vra stjrnor, inte minst tjejerna. Emma Johansson r en av de stora favoriterna p linjeloppet, ven om banan kanske inte r s tuff att hon sjlv kan avgra loppet till sin frdel. Men bakom Emma har vi en full uppstllning med riktigt starka, svenska damcyklister som bde kan backa upp henne och sjlva gra resultat. Sara Mustonen, Emilia Fahlin (som du kan lsa om i detta nummer) och Monica Holler r ngra av dem. Det lr bli rafflande.
smst just nu
r landsvgscyklingen p vg att byggas bort? Ls Krister Isakssons artikel p sidan 58 om Trafikverkets syn p trafikskerhetssuccn de mtesfria 2+1-vgarna. En skerhetsstrvan som frsts bara gller nr vi r bilister.
lngtar till
slutet av augusti infaller cykelrets hjdpunkt fr alla oss pryltokiga Eurobikemssan i Tyskland. Rkna med massiv bevakning i tidningen och p kadens.se!
P tal om Fahlin s blir inte jag verraskad om hon skrller i just tempodisciplinen. Nia p VM i fjol och stadigt p vg uppt. Hll gonen p henne. Nr det gller herrarnas linjelopp s r de svenska chanserna kanske inte lika starka, vi saknar helt enkelt spurtare av den klass som krvs fr att hvda sig i de hr sammanhangen. D krvs istllet ett avgrande i en utbrytning, ett scenario som p pappret ter sig som mindre sannolikt. Men vad gr det k dit och heja fram vrldens bsta norrman Thor Hushovd istllet. Han lr gra vad han kan fr att f frsvara sin regnbgstrja s nra hemmaplan (det lr vara en och annan norrman p plats som hejar ocks). Istllet r det herrarnas tempolopp vi fr hoppas p. Gustav Larsson r helt klart ett medaljhopp, ven om han lever i skuggan av en av tidernas bsta tempocyklister, Fabian Cancellara frn Schweiz. Och ven om Gustav str i skuggan av Cancellara s r ingenting ristat i sten. Allt kan hnda. Det r cykelfest i Kpenhamn och just du r bjuden. Ls mer om VM p sidorna 32 och framt. Vi ses vl dr?
biketoyz.se BikeToyz representerar elva av de starkaste varumrkena i cykelbranchen. Varumrken som kan gra din vardag med cyklar enklare och behagligare. En knd Dansk kksfirma sger att alla har rtt till ett fint kk, BikeToyz menar att alla har rtt till en ordentlig cykel. Man talar om folkhlsa och inaktivitet och i detta sammanhang betyder krgldje en hel del. BikeToyz r leverantr av krgldje. Krgldje kommer av produkter som fungerar i det dagliga och gr cykelturen till ett nje. Fr BikeToyz r krgldje inte bara ngot som r frbehllet de professionella. Varje produkt som levereras av BikeToyz har dragit nytta av den utveckling som sker inom den professionella cyklingen. S oavsett om du vljer den dyraste eller den billigaste produkten, s r kvalitet och krgldje i fokus.. En produkt levererad av BikeToyz, r din garanti for att frvntningarna infrias!
PROLOG
Foto: mario toledo
Elektroniskt Ultegra Svenska mstare

Nr svenska msterskapet i landsvg krdes i mitten av juni var det storfavoriterna som vann de flesta loppen. Undantaget blev herrarnas linjelopp dr pallen fylldes av hgoddsare. Etta blev Cykelcitys Philip Lindau, endast 19 r gammal. P andraplats kom Alexander Gingsj som kr fr Vallentuna och bara satsat p cykel sedan frra ret. Trean Marcus Johansson frn CK Hymer hrde inte heller till frhandsfavoriterna. I damernas linjelopp var det dremot storfavoriten Emma Johansson som efter en lng utbrytning ensam och ohotad korsade mllinjen frst av alla. Tva blev Jennie Stenerhag ttt fljd av Emilia Fahlin. Tempoloppen vanns av Gustav Larsson och Emilia Fahlin. Efter att den elektroniska komponentgruppen Dura Ace Di2 funnits i tv r presenterar nu Shimano en billigare variant i Ultegra-familjen. Den nya gruppen r en vidareutveckling av Dura Ace-versionen, bland annat har systemet ftt en tunnare kabel, ngot som gr det lttare att montera komponenterna p vissa ramar. Det kommer inte att vara mjligt att blanda Ultegras elektriska komponenter med Dura Ace. Priset kommer att hamna mellan den mekaniska Dura Acegruppen och den mekaniska Ultegra. Komponenterna kommer att brja sljas i Sverige under hsten.
Sram vill brsnoteras

Komponentfretaget Sram planerar att ta sig in p den amerikanska brsen. Fretaget har lmnat in en avsiktsfrklaring dr de skriver att de vill in p brsen. Sram har funnits sedan 1987 och ger frutom vxelkomponenterna under det egna namnet bland annat Rock Shox och Avid.
Makalsa Longo
Nr Jeannie Longo i slutet av juni vann franska msterskapet i tempo , som 52-ring, var det hennes 58:e nationella msterskapsvinst. Hon har tvlat lngre n de flesta av hennes konkurrenter har levt och utver sina nationella framgngar hunnit vinna 13 vrldsmsterskap. Under den lnga karriren har hon tagit sina VM-guld i linje, tempo och p bana. 1993 krde hon lite mountainbike och lyckades bli tva p VM. Olympisk mstare blev hon frst p det fjrde frsket 1996 d hon vann linjeloppet. 1984 krde hon sitt frsta OS-lopp, 2008 i Peking krde hon sitt sjtte OS och kom fyra i tempoloppet. P bana har hon haft timrekord (atletrekordet) och har fortfarande rekord p timmen med aerodynamiska hjlpmedel. Varfr skriver vi om en nationell mstare hr p notissidorna ver en mnad efter att hon vunnit sin titel? Det skulle vi inte om det varit ngon annan cyklist n Jeannie Longo. Hon r helt enkelt makals.
18 mil mountainbike
10 olika leder p totalt 18 mil. Det r de hrliga siffrorna som det nya stigcentret i bergslagen har att erbjuda. Cykelsatsningen invigdes i juli efter en lng tids byggande och frberedande. Omrdet erbjuder sjlvklart allt som en cross country-cyklist kan nska sig men det finns ocks en anlggning fr downhillcyklister. Vid Digerberget dr utfrskarna kommer att hlla till har man ocks byggt en dirt fr alla som gillar att hoppa. Mer om omrdet hittar man p www. visitnora.se
Kortaste lngloppet
Andra helgen i september s krs ett av Sveriges kortaste lnglopp. Ceres Challenge r bara 53 kilometer lngt nd kommer troligtvis vinnaren ta lngre tid p sig n i de flesta andra tvlingar. Ceresloppet r nmligen ngot s ovanligt som ett mountainbike-lopp som krs p tekniskt krvande stig. Deltagarna kr ocks i lag och hela laget mste komma i ml fr att f en sluttid. Rtter, stenar och alldeles underbart. Anmler sig gr man lttast p www.ckceres.com
Foto: tim de Waele
Mark Cavendish byter lag

Superspurtaren Mark Cavendish kommer till ssongen 2012 att cykla fr det brittiska laget Sky. Bytet innebr enligt rykten en rejl lnekning. Ungefr samtidigt som det blev offentligt att Mark byter lag kom det ocks ut att hans nuvarande lag HTC Highroad sker en ny namnsponsor, ngot som inte lr bli lttare utan Cavendish i stallet.
VM i lagtempo
Lagtempo kommer ter igen att bli VM-gren. Men till skillnad frn alla andra grenar s kommer inte lagtempot att kras i landslagsklder, det blir ett VM fr proffslagen. 2012 krs frsta tvlingen p den platta banan i Limburg.
Foto: graHam Watson
OCTANE XCT
Perfect for minimalist trail running or trail riding. 3 L hydration capacity Pockets for your essentials
Hgersvng vid rdljus

Moderaterna Finn Bengtsson och Pia Hallstrm lmnade i brjan av juni in en motion om att tillta hgersvng vid rdljus fr cyklister. Det r en lsning som fungerar bra i flera lnder och skulle kunna ltta lite p cyklisternas trafiktryck i de svenska storstderna.
HYDROBAK
The minimalist pack for 1.5 hours in the saddle 1,5 L hydration capacity Pockets for your essentials
Vtterns subgrupper s gick det!

De tv grupperna som redan frra ret frskte att kra Vtternrundan p under 7 timmar men misslyckades orkade i r pressa sig under den magiska grnsen. Den kstarka s kallade Masklungan var snabbast och lyckades klmma sig ver mllinjen p tiden 6:53. Fredrikshofs gng med cyklister klarade sig med 3 minuter tillgodo, deras sluttid blev allts 6:57. Vr trningsskribent Fredrik Ericsson var med i den grupp som krde p 6:57. ven landsvgsredaktren Daniel Rytz startade i Fredrikshofs grupp men fick problem mot slutet och rullade in 20 minuter fr sent.
MULE NV
The original narrow-gauge pack for 3+ hours of mountain bike action. 3 L hydration capacity 12,5 L total capacity
Tel. 018 12 05 35 | www.wsf.se | info@wsf.se
Ludvigsson proffs i Skil-Shimano?

Cykelcitycyklisten Tobias Ludvigsson tackade under juni ja till ett erbjudande frn Pro Continental-laget Skil-Shimano. nnu s handlar det inte om ngot riktigt kontrakt utan mer om att han ska provjobba under slutet av ssongen. Tobias Ludvigsson vann en etapp p Thuringen Rundfahrt och kr han lika bra under hsten kanske vi har ytterligare ett svenskt proffs nsta ssong.
Foto: mario toledo
Daniel.
Thomas.
Tjugofyratimmarsvinnare
Thomas Johansson, Daniel Johansson och Patrik Ahlbin var de tre cyklisterna som vann tvlingen om en plats i vrt 24-timmarslag, som vi utlyste i samarbete med Nordic 24h i nummer fyra i r. Tvlingen som gick norr om Kpenhamn krdes samma helg som Vttern. Tyvrr s blev Patrik Ahlbin sjuk och vr fotograf Luca fick hoppa in i hans stlle. Det var ett fantastiskt arrangemang och vldigt rolig cykling. Nu r jag sugen p att kra solo nsta r. Sger Daniel Johansson som ven tvlar en hel del i multisport. Under tvlingsnatten regnade det en hel del och den fantastiska bokskogscyklingen blev ett lerinferno. Leran var helt overklig, jag fick g i alla backar. Det var nd rejlt roligt. Banan frndrades mellan varje varv. Thomas Jansson berttar om det vi som deltog kommer att komma ihg som lernatten. Bilder frn tvlingen kan ni se i det hr numrets Tjuvstart. Vill man anmla sig till nsta r kan man g in p www.nordic24.dk. Vi ses dr!
Ride of Hope, 6-14 augusti

Precis som frra ret kommer vlgrenhetscyklingen Ride of Hope att cykla mellan Lund och Stockholm fr att samla ihop pengar till Barncancerfonden. Den 6-14 augusti pgr cykelturen, vill man lsa mer kan man g in p www.rideofhope.se
EN VINNARE I TUFF TERRNG OCH P MTB LOPP
Cykeln som passar utmrkt bde till trning och fritid. Levereras med hydrauliska skivbromsar som skerstller superb bromskraft i alla frhllanden. SR XCM-dmpare Rek.pris 8 499 kr
med 100mm slaglngd och lock-out som regleras frn styret. Dessutom har cykeln Meridas ltta TFS-aluminiumram.
SE 2011 RS MODELLER P
proffspanelen
Veckans frga: Hur ska man ha glasgonbgarna fr att slippa bli retad av mer stilmedvetna cyklister ? Alexandra Engen, 23 r. Vrldsmstare i moun tainbike crosscountry U23. Eh, utanfr tror jag.
Foto: luca mara
PROLO
sam hill skadad
Den regerande vrlds mstaren i downhill, Sam Hill har skadat axeln och missade de tv vrldscuperna som krdes i USA och Kanada.
Foto: damien meyer/aFp/getty images
Emil Lindgren, 25 r. Mountainbikeproffs i RabobankGiant laget. Helt klart utanfr!
Foto: luca mara
Fredrik Kessiakoff, 31 r. Landsvgsproffs i Astanastallet. Utanfr!
Foto: luca mara
gOtland Blev pappa

Veronica Andrasson, 30 r. Landsvgsproffs i Lotto Ladiesteam. Glasgonbgarna ska vara utanfr remmarna! Cyklar du med vita tubsockar kan det andra alternativet ocks funka. Tillsammans med sin nyblivna fru Catrine fick Thomas Gotland Lfkvist sitt frsta barn i mitten av juli. Det var en av anledningarna till att han inte stllde upp i rets Tour de France. Vi nskar det nyblivna frldraparet lycka till med allt.
PRORACER 3.0
p cykel Frn pOl till pOl

Gustav Larsson, 30 r. Landsvgsproffs i Team Saxo BankSungard. Utanfr sklart! Vad r det fr frga, har man kalsongerna innanfr eller utanfr jeansen? ventyraren Johan Ernst cyklar frn Nord polen till Sydpolen. Vill man flja hans frd kan man g in och kolla p http://www.pole2pole. net/
Foto: tim de Waele
PROTRAIL 3.0 MTB
Tel. 018 12 05 35 | www.wsf.se | info@wsf.se
Efter mnader av frberedelser var det ntligen dags att genomfra ett riktigt ventyr. Vi skulle knyta ihop Durango, dr frsta vrldsmsterskapet i mountainbike avgjordes, med mytomspunna Moab dr kanske vrldens mest legendariska led ligger. Vi skulle avsluta ventyret med kta Moab Slick Rock. Framfr oss hade vi sju dagars frnvaro frn civilisationen och 40 hrliga mil i sadeln.
av: Pedro Carvalho Foto: Pedro Carvalho, Megan hassett, david Polan
Nr drmmen blev verklighet
ftersom vi bestmde oss fr att dra frdel av San Juan Mountains Hut System under min planerade resa kunde vi lmna en hel del utrustning och mat och istllet, fr en relativt lg kostnad, kpa den servicen. ven om alla stugor inte har elektricitet eller rinnande vatten finns mycket annan vrdefull support som r vlkommet fr bland andra trtta cyklister. Som tak, vggar och vrme. Stugsystemet pminner om Svenska turistfreningens fjllstugor. Enkelt och mysigt. I Durango vntade mitt sllskap Travis, Tammy och Megan med en stor middag kvllen innan vi gav oss ivg p den lnga frden mot Moab. D min cykel hamnade p villovgar under resan till USA tvingades vi skjuta fram starten en dag extra, ngot som inte kndes s jobbigt nr vi spenderade tiden i den mysiga cowboystaden Durango dr bland annat MTB-legenden John Tomac bor. Frsta dagen gick lngs lttkta grusvgar och hrdpackade stigar p vg mot Bolham Pass. Jag insg ganska snart att det skulle bli en tuff vecka d bde extra packning och hg hjd gr allting mycket jobbigare. Men efter ngra vackra och tuffa timmar i sadeln ndde vi Bolham Pass Hut, stugan ligger p 3 500 meters hjd. Dr bjds det p god mat i mngder och Travis visade sig vara en msta-
Att cyklA med pAckning

Att cykelsemestra i demarken under en lngre tid krver mycket packning. Men likavl som du mste vara utrustad med allt det ndvndiga mste du ocks banta vikten s lngt det gr. Risken att du fr ont i ryggen och nacken kar om du vljer att bra all utrustning i ryggsck. Om behovet av packning r stort kan man frdela vikten p flera packvskor dr en pakethllare kan bra en hel del vikt. I sadelvskan kan du ha alla ndvndiga verktyg och p styret kan du ha en liten vska med tillrckligt utrymme fr energibars, karta och kamera.
re p att blanda stugornas begrnsade utbud till ngot gott och spnnande. Min rdsla fr att livnra mig p tonfisk frsvann efter den frsta kvllen. Dagen efter vaknade vi redan vid 06.00 och inledde med en rejl frukost medan vi tittade p kartan ver dagens tur. Mellan varje stuga finns en rekommenderad rutt som i frsta hand r tnkt fr vandrare. Det finns ocks alternativa vgar som r ngot lngre och tuffare men som fr oss cyklister kan ge lite extra upplevelse. Den hr dagen bestmde vi oss fr det lngre alternativet p drygt 60 kilometer och med drygt 2 000 hjdmeters klttring. ven om det blev nstan dubbelt s lngt som det korta alternativet var valet enkelt d det bjds p unika och helt otroliga vyer frn San Juan-bergen. Dessutom med mnga fina stigar. Dagens mlgng vid Black Mesa Hut blev det definitiva steget in i vildmarken. Hr fungerade inte vra mobiltelefoner lngre och mjligheten att f snabb hjlp om olyckan skulle vara framme var liten. Storm i klippiga bergen Den tredje dagen blste det upp till rejl storm redan under den frsta timmen. Vi insg ganska snart att det skulle vara hgst olmpligt att fortstta. Och nr det ven brjade falla regn i kombination med sn valde vi att plocka fram vr vindsck och ta skydd ett par timmar. Nr naturen visar upp sina starka sidor gller det att vara lyhrd och frsiktig. Efter att det dliga vdret lagt sig och vi brjat cykla igen hade stigen blivit lervlling varp cyklingen blev vldigt krnglig. Strax innan vi ndde dagens etappml i Dry Creek Basin passerade vi en liten damm dr vi doppade bde cyklarna och oss sjlva. Frn att vdret visat upp sina mest osympatiska sidor dagen innan vaknade vi nu upp i strlande solsken med en utsikt som var svrslagen. Vi t en ltt frukost och satte av mot en liten restaurang en dryg timme frn vr stuga. Frutom en otrolig frukost fick vi fr frsta gngen p fyra dagar ocks ta en riktig dusch. Det var nog tur att vi fyllde p vra deper ordentligt fr de resterande 70 km innehll en hel del tekniskt krvande cykling blandat med hrda klttringar. Nr vi ntligen kom fram till stugan i Wedding Bell var vi helt frdiga. Dag fem bjd p 56 kilometer. Kan tyckas vara kort. Det var kort men stenhrt. Dagsetappen hade inslag av vandring genom ngra extremt branta partier med lsa stenar. Det var inte heller ltt att n hyttan i Paradox Valley. Plat-
mlgng vid BlAck mesA dAgens

Hut Blev det definitivA steget in i vildmArken. Hr fungerAde inte vrA moBiltelefoner lngre ocH mjligHeten Att f snABB Hjlp om olyckAn skulle vArA frAmme vAr liten.
sen fick sitt namn frn att Dolores River korsar snkan istllet fr att rinna lngs med, ssom floder oftast gr. Sjtte dagen var den hrdaste. Mlet lg p ver 3000 meters hjd. Frutom tuffa klttringar och tekniskt svr terrng hade jag ven ftt s ont i ett kn att jag tvingades g sista kilometrarna. Dessutom verraskade naturen nnu en gng med ett pltsligt ovder nr vi nrmade oss Geyser Pass. Som tur var kunde vi ta skydd vid en bondgrd dr vi ven blev bjudna p kaffe och egenbakat brd. Det r sknt nr skitvdret kommer i nrheten av gstfriheten. Den sista dagen bjd p 58 kilometer. Det blev en dag fylld av kontraster och vi lmnade vildmarken fr att till slut n civilisationen i Moab. Efter en vecka av egenlagade mltider, energibars och frukt var det obeskrivligt gott att stta tnderna i restaurangmat, dricka en kall l och avsluta med en kopp gott kaffe.
Fr mer information om San Juan Mountain Hut System, kika in p deras sida, www.sanjuanhuts.com/bike_huts. Dr kan man ocks komponera andra turer mellan de olika stugorna. Det finns ocks andra frdiga turer med strckning som passar mountainbike.
dAgsetAppen HAde inslAg Av vAndring genom ngrA

extremt BrAntA pArtier med lsA stenAr. det vAr inte Heller ltt Att n HyttAn i pArAdox vAlley.
ROUNDED SLICK PROFILE FOR BETTER CONTROL AND TRACTION
BLACK BELT FLAT PROTECTION IS TOUGH, DENSELY WOVEN AND LIGHT-WEIGHT
LIGHT-WEIGHT CASING MATERIALS DELIVER A SMOOTH AND FAST RIDE SIZED TO INTEGRATE TO MODERN AERO WHEELS
FLAT OUT FAST
TIRE PERFORMANCE CAN MAKE OR BREAK A RIDE. TO GO FAST YOU NEED A SUPPLE CASING THAT ROLLS EFFORTLESSLY, CARVES CORNERS AND STILL CAN HANDLE A TRIP INTO THE GUTTER, THE TURBO IS THE TOTAL PACKAGEITS SMOOTH, LIGHTWEIGHT AND TOUGH. DONT JUST GO FAST - GO FLAT OUT. SPECIALIZED.COM
Ett galet kllarbygge

Han byggde en timrekordcykel i kllaren som en hyllning till Graeme Obree. I vras bjds han in av Obree till Manchester. Och i oktober ska Christopher Robin testa timmen sjlv p sitt kllarbygge Paragon.
text: Daniel Rytz Foto: luca MaRa och Stellan HeRneR
SvenSk timrekordcykel
r ngra r sedan trillade jag ver en cykelbyggtrd p ett cykelforum. Det var tydligt att det inte var ngot vanligt bygge. I vanliga fall handlar det om en ram och delarna som ska monteras p den. Hr var det lsa rr och en id om ngot annorlunda. Killen som byggde cykeln ifrga heter Christopher Robin Nordstrm och cykeln han byggde var en klassisk fransk packcykel, en porteur. Efter det har jag lrt knna Robin och p nra hll ftt flja hans senaste kllarbygge en svensk version av Graeme Obreestimrekordcykel. Nr jag var 14 r visade min pappa mig en bild p Graeme Obree nr han precis hade slagit timrekordet. Vid den tidpunkten hll jag p med mountainbike och BMX och nr jag fick se bilden av Obree och hans Old Faithful var det det konstigaste och hftigaste jag sett, berttar Christopher. Sen den dagen blev Obree som en symbol fr att tnka utanfr boxen fr Robin, bde privat och i hans jobb som formgivare. Sen r det ju en fantastisk underdog-historia som r svr att motst. Resultatet av denna mngriga fascination r en fantastisk skapelse. Det r inte en kopia av den cykel Graeme Obree anvnde fr att sl timrekordet, utan snarare en hyllning inspirerad av densamme. Frutom sjlva hojen s var ett av mlen med projektet att Robin skulle ge sig p att sl det svenska timrekordet p bana. Ja, fast det str och faller inte med det. Jag knde bara att jag behvde ngot konkret att sikta p fr att kunna slutfra bygget. Och det finns bantid inplanerad p Ballerup arena i Danmark i oktober fr frsket. Det har ju tagit skruv. Bygget har spridit sig som en lpeld p ntet och en av de absoluta hjdpunkterna var att Obree sjlv bjd ver mig till Manchester fr att trffas, prata cykelbygge och testa hojen p en stor bana. Det var en av de absolut strsta cykelupplevelserna jag varit med om!
vinglar, rasslar, Det

knakar och knpper och r allmnt obehagligt tills man kommer upp runt 35 km/h. D brjar Den rta ut sig, slutar flexa och gr som tget. Det enDa man ser frn cockpit r en bit av framDcket och sen suDDiga trribbor.
Christopher Robin om att cykla p sin egna cykel.
Paragons tidslinje
9 juli 2010: Bygget startar. 31 okt: Frsta gngen jag provsitter. 20 nov : Ramen r klar. 1 dec: Premirtur i kllargngen. 27 jan 2011: Velodrompremir i Falun. 10 feb: Obree Twittrar om mig och bjuder in mig till Manchester. 11 feb: Startar en insamling fr att ka till Manchester. 15 feb: Insamlingen r ver och jag har pengar till flygbiljetter! 2 mars: Reser till Manchesters velodrom och trffar Obree, Chris Hoy, Jan van Eijden mfl. 26 mars: r uppe i Falun fr att trna, kraschar tv gnger pga punkteringar. Cykeln klarar sig. Slutet p oktober 2011: Ska cykla timmen p Ballerup Super Arena. Siktar p att klara 42 kilometer!
Manchester: Chris Hoy och Graeme Obree poserar med Paragon.
timcykelprojekt paragon
Ram: Kolfiber med balsa-stomme. Integrerad sadel (Selle San Marco Rolls-form) och sadelstolpe. 70 millimeter avstnd mellan bakgafflarna. Gaffel/styre: Mono-gaffel med integrerat styre. Styret 30 centimeter brett. Styrlager: Glidlager i nylon, 23 millimeter brett. Framhjul: Specialized Tri Spoke. Kanttrdsflg ombyggd till tubflg, med avsmalnat nav och nu med diskar av en millimeter tjock flygplansplywood. Bakhjul: Specialized Tri Spoke kanttrd (ombyggt till tubflg) fr gngad kassett. Drevet monteras bakvnt fr att f en s smal kedjelinje som mjligt. Diskar av en millimeter tjock flygplansplywood. Vevlager: Shimano Dura-Ace-koppar, omsvarvade och avsmalnade till 40 millimeters bredd. Keramiska lager frn Worldwide bearings. Vevarmar: Shimano Tiagra, 170 millimeter lnga, nerfilade och avsmalnade fr lgre q-faktor (avstndet mellan vevarna). Pedaler: Intergrerade. Shimanoskor och pedalaxel frn nn pedal jag inte vet vad den heter. Klinga: Custom 50 tnder frn Experimental prototype. Klingbultar: Royce alu/alu. Drev: Shimano Dura-Ace 13 tnder 1 1/8 Kedja: Izumi NJS 1 1/8 Dck: FMB latex pista tuber 22 millimeter Div: Tckbrickor fr hjulmuttrarna i kolfiber Geometri: Hjulbas: 950 mm Styrvinkel: 80,5 Frsprng: 32 mm Q-faktor: 84 mm
foto: garmin cervlo
Landsvgs-VM i Kpenhamn
Det r inte varje r som de snabbaste killarna i klungan kan vara med och slss om regnbgstrjan. Men i Kpenhamn verkar banan vara skrddarsydd fr spurtarna. Och regerande vrldsmstaren Thor Hushovd har nstan hemmaplan.
text: Daniel Rytz foto: GaRmin ceRvelo och htc hiGhRoaD
Spurtarnas vrldsmsterskap
et r vra grannar i sydvst som str som vrdar fr vrldsmsterskapet som gr av stapeln 1925 september. Danmark r ju inte knt fr sin hgalpina terrng direkt och banan som gr runt huvudstaden bjuder mycket riktigt inte heller p mnga hjdmeter. Det var med andra ord mnga spurtare som gnuggade hnderna nr banan presenterades. Banan r nog den mest lttkta ngonsin. Men det pverkar inte motstndet. ven om mlrakan gr ltt uppfr s r det en bana fr de duktiga spurtarna, sger Glenn Magnusson som r frbundskapten fr de svenska herrarna. Men det r ju inte bara linjelopp som ska avgras i Kpenhamn. VM-veckan inleds redan p mndagen med tempolopp. Damjuniorerna och U23-herrarna r frst ut av alla. Att juniorerna finns med p stora VM r ingen sjlvklarhet, men fr frsta gngen sedan 2004 fr de nu terigen se och lra av de stora tjejerna och killarna i U23och elitklasserna. rskullen 1994 r en av de bsta p lnge och de r frstarsjuniorer i r. Bland herrjuniorerna lyser Marcus Fglum Karlsson just nu starkast och bland damerna har vi Jenny Rissveds som kr vldigt starkt bde p landsvg och mountainbike. Glenn Magnusson lovordar de svenska juniorerna. Det r nog bland juniorerna vi har strst medaljchanser. Men det r ocks de utlndska juniorerna som det r svrast att hlla koll p. Det r svrt att sga ngot med skerhet om juniorklassen. Elitklassernas tempolopp krs p tisdagen fr damerna och onsdagen fr herrarna. I damklassen ska det bli spn-
nande att se om den lilla brittiskan Emma Pooley kan frsvara vm-guldet frn Australien i fjol. Bland herrarna str Fabian Cancellara som storfavorit. Vr egen Gustav Larsson siktar givetvis p att utmana och tyske Tony Martin kommer garanterat att finnas med bland de snabbaste killarna. 266 km! Linjeloppen krs fredag-sndag och ven om juniorerna och U23orna skerligen kommer bjuda p spnnande racing s r det dam- och herrelitens lopp som r huvudattraktionen hr. Damernas lopp gr ver 140 kilometer och startar 13.30 p lrdagen. Vi hller givetvis alla tummar vi har fr de svenska damerna, som skerligen kommer stlla ett starkt lag p startlinjen. Emma Johansson r en av de stora favoriterna. Men bakom henne finns ett helt gng starka tjejer som stttar och som ocks kan gra egna resultat, medan konkurrenterna har fullt upp med att markera Emma. Herrarnas lopp p sndagen gr ver respektingivande 266 kilometer. ven om banan r relativt platt s r det inte mnga i klungan som r riktigt snabba i en spurt efter ett s pass lngt lopp. Vrens klassikerkung Philippe Gilbert har provkrt banan och sger att den inte r hrd nog fr honom. Hans landsman Tom Boonen sa efter samma provtur att han gillade banan och trodde att den skulle passa honom. Mark Cavendish knns givetvis som en stark kandidat fr segern och med tanke p uppvisningen frra ret s kan vi nog heller inte rkna bort regerande vrldsmstaren Thor Hushovd. Hur det n gr s kommer det bli blixtrande snabb racing i Kpenhamn i september!
foto: htc highroad
VM-prograMMet i KpenhaMn 1925 septeMber

Tempo Mn 19:e september 10:0012:00 damjuniorer, 13,9 km 13:0017:30 U 23 herrar, 35,2 km Tis 20:e september 09:3013:15 herrjuniorer, 27,8 km 14:0017:10 damer 27,8 km Ons 21:a september 12:3017:05 herrar, 46,4 km Linje Fre 23:e september 09:0012:30 damjuniorer, 70 km 13:3017:15 U 23 herrar, 168 km Lr 24:e september 09:0012:30 herrjuniorer, 126 km 13:3017:15 damer, 140 km Sn 25:e september 10:0017:05 herrar, 266 km med start centralt i Kpenhamn. Webb: www.copenhagen2011.dk
www.shimano-nordic.com
Vi ses i Slen!
Kom frbi oss och kolla in nyheter frn Shimano!
New Deore XT. The MTB Original.
Also available in black
Landsvgs-VM i Kpenhamn
Det svenska damlandslaget har mnga kort att spela med p VM i Kpenhamn. Emma Johansson r frsts stjrnan och det stora hoppet p linjeloppet. Men HTC-Highroadcyklisten och svenska mstaren i tempo, Emilia Fahlin, r definitivt ett hett namn. Inte minst i tempoloppet. Vi tog pulsen p henne.
text: sa Eriksson Foto: htc-highroad/cjfoto.com
Emilia Fahlin kan skrlla

rets stora internationella landvgshgtid str fr drren och i r r den nrmare n ngonsin. VM gr p nstan-hemmaplan i Kpenhamn den 1925 september och det starka damlandslaget ger den svenska publiken all anledning att bnka sig p frmre parkett. Exakt vilka damcyklister som kommer att f representera Sverige i linje och tempo offentliggrs den 22 augusti, men att nmna Emma Johansson i sammanhanget r knappast att sticka ut hakan. En annan tjej som r storfavorit fr en VM-biljett r snart 23-riga Emilia Fahlin frn rebro. VM r helt klart ett av huvudmlen med ssongen och jag ska verkligen frska f in bsta mjliga form till dess. Mlsttningen r att f starta i bde linjet och tempot, sger Emilia om sina chanser att f kra i Kpenhamn i r. Som proffs i HTC-Highroad deltar hon i bde vrldscuper och flera strre endagstvlingar, vilket frsts r bra erfarenheter att ha med sig i ett VM. Kampen mot klockan Tempotalangen Emilia krde frra ret hem ett SM-guld och frsvarade det i r, hennes tredje raka. I fjol tog hon ocks ett EM-silver samt en niondeplacering p VM i Melbourne i tempodisciplinen. Topp tio i ett VM r en fantastisk prestation av en kare som vid tillfllet inte ens hade fyllt 22 r. Vad har Emilia fr frhoppningar om tempot i Kpenhamn? P tempot kan jag helt och hllet fokusera p mitt eget lopp och min egen prestation. Resultatet frn frra ret sporrade mig rejlt och r ett kvitto p att jag kan vara med i toppen nr allt stmmer. Jag vill frsts kra minst lika bra i r, sger Emilia. Och hon har fullt std hos damernas frbundskapten
Madeleine Lindberg Wall, som ocks tror att Emilia ska kunna toppa frra rets resultat. Hon har en oerhrt fin utvecklingskurva och fortstter hon p det hr sttet kan hon skert bli precis hur bra som helst, menar Madeleine. Damernas tempobana r 27,8 kilometer lng och bestr av tv platta varv, med start och ml mellan Rdhuset och Tivoli i centrala Kpenhamn. Det r en riktigt kul och publikvnlig bana. Jag tror att den kommer att passa Emilia jttebra, sger Madeleine Lindberg Wall. Emilia sjlv gillar att det r en lngre distans och med glimten i gat lovar hon att det kommer att bli fullt s oavsett hur banan ser ut. Det bsta fr mig r en hyfsat rytmisk bana. Sedan hoppas jag ha en sdan dag d jag hittar ett toppenflyt och kan ligga p den dr lilla extra nivn, dr jag kan f ut allting nda fram till mllinjen. Allra helst med en massa hejande publik lngs banan. S ser mitt drmrace ut! Bland de hetaste guldfavoriterna p damtemposidan nmns amerikanskan Kristin Armstrong och frra rets vrldsmstarinna Emma Pooley frn Storbritannien. Kristin Armstrong har gjort comeback efter att ha ftt barn och har visat sig vldigt stark, inte minst p Tour of California i r. Men nr det gller Emma Pooley s undrar jag om hon inte r fr liten och ltt fr just den hr banan, sger Madeleine. Kampen mot alla andra Damernas linjelopp gr av stapeln p lrdagen i VMveckan. Sverige har genom sina idel starka prestationer p damsidan gjort sig frtjnt av maximala sju platser i linjeloppet. Frbundet planerar att fylla dem alla. Vi har verkligen en frmn som har s mnga duktiga
Emilia Fahlin
Fdd: 24 oktober 1988 Bor: Girona (Spanien) och rebro Klubbar: HTC-Highroad och rebrocyklisterna Meriter: SM-guld linje 2008 1:a Tour of California Criterium 2009 SM-guld tempo 2009 EM-silver tempo 2009 SM-guld tempo 2010 EM-silver tempo 2010 9:a VM-tempo 2010 2:a Fleche Wanzoie 2011 SM-guld tempo 2011
svenska cyklister att vi kan plocka ihop ett riktigt starkt lag med en fin bredd, sger Madeleine. Alla fysiska frutsttningar att f till ett riktigt bra resultat finns allts redan. Men motstndet r tufft och fr att f en guldpeng krvs det att de svenska damerna besegrar mnga starka lag. I slutndan kan det avgras beroende p vilken nation som har flyt i loppet. Ett hndelsefrlopp liknande 2009 rs VM, d Emma Johansson tvingades byta cykel tv gnger, skulle till exempel vara frdande. Italien har lyckats bra med sin lagkrning, och s har vi ju de hollndska storfavoriterna med spurtstarka Marianne Vos, sger Madeleine om konkurrenterna. Men de svenska mlsttningarna r hga, inte minst bland tjejerna sjlva. De gnger jag har sagt till dem att vi satsar p medalj har de bara blngt tillbaka p mig och svarat Guld!, sger Madeleine. Mnga svenskar blir det Tio varv p den 14 kilometer lnga banan strax norr om Kpenhamn blir totalt 140 kilometer och allts minst 14 chanser fr publiken att f en skymt av cyklisterna. Nrheten till vrdlandet gr att det lr finnas en hel del svenskar i publiken. Att f kra ett VM s nra hemmaplan ser Emilia som en stor frdel. Det kommer att bli riktigt hftigt och alla kommer att taggas att f till ett bra resultat. Jag hoppas att mnga svenskar kommer att finnas p plats, fr stmningen kommer att bli enorm. Den som r nyfiken p hur banan ser ut kan med ltthet ta sig runt varvet sjlv - eftersom den danska arrangren redan har skyltat upp vgarna. Den r snabbkt och saknar i stort sett backar, men har ett tuffare upplopp med bortt 500 meter motlut. Farten kommer att vara hg, vi kommer att f flera attacker men det r fullt mjligt att tvlingen till slut avgrs i en klungspurt, sger Madeleine. Emilia Fahlin r inne p samma spr. Med banans karaktr kommer nog tvlingen att vara mer ppen n tidigare r. Jag tror ocks det finns strre mjlighet fr riktigt bra lagkrning. Och det r precis vad vi behver om vi vill vara med och fightas mot de stora nationerna.
madElEinE lindbErg Wall om Emilia Fahlin.

-Vem hade kunnat tro att Emilia skulle bli en s stark tempokare? Som yngre var hon ju en oerhrt talangfull spurtare. Jag hoppas att hon fr chans att utveckla ven den frmgan ytterligare.
kommEr att dEt

bli riktigt hFtigt och alla kommEr att taggas att F till Ett bra rEsultat. Jag hoppas att mnga svEnskar kommEr att Finnas p plats, Fr stmningEn kommEr att bli Enorm.
Kadens tar Emilia p pulsen
Hur har du det med nervositet innan tvling? - Hyfsat under kontroll. Jag brukar ha ett behagligt pirr i magen vid strre tvlingar, men det r bara bra fr d r jag skrpt och taggad. Har du ngon maskot eller srskild rutin nr du tvlar? - Ja, jag har en maskot som alltid finns med i vskan. En annan viktig grej r att jag stter skerhetsnlarna p nummerlappen p tempodrkten likadant varje gng. Och s vill jag alltid ha en god gel nr jag kliver av trainern efter uppvrmningen och r p vg mot startomrdet. Dr vill jag sedan sitta ner
ett par minuter och samla mig innan det r dags att g upp p startrampen. Hur knns det att kra i blgula frger? - Det r alltid roligt de f gnger vi fr chansen att kra i landslaget. Det blir en bra stmning och gemenskap och VM r alltid extra kul. Och s knns det lite speciellt att mta de vanliga lagkamraterna i deras respektive landslagsklder. Vad har du fr tempocykel i r? - I r kr jag p en Specialized Shiv med Di2. Det r en riktigt fin cykel som jag hoppas hinna kra in mig lite mer p tiden innan VM. Det blir inte s mnga tempolopp p ett r.
Mountainbike-VM i Champery
Tuff alpterrng avgr
rets vrd fr vrldsmsterskapen i mountainbike r den lilla alpbyn Champery i sydvstra Schweiz. Hr har ett antal uppskattade vrldscuptvlingar krts i alla discipliner och helt skert kommer arrangrsorten att kora vrdiga mstare.
av: Kalle Bern Foto: andreas danielsson
yn Champery ser verkligen ut som en liten vykortsschablon frn alperna, omringad av vackra berg och djupa dalar. Byn r en del av vrldens strsta internationella skidsystem med 201 liftar och hela 90 pistnra restauranger. Precis som de flesta skidorter i sdra Europa satsar Champery hrt ven p sommarturism och orten har en stark cykelkultur sedan lnge. Hr finns ver 65 mil mrkta cykelleder och 24 liftar kopplade till cykelparken. Vid tre tillfllen har Champery arrangerat vrldscuptvlingar och banorna har varit uppskattade av toppcyklisterna, inklusive vra svenska cyklister. Det r hr som Emil Lindgren har sitt personbsta med en elfteplats p vrldscupen 2009 och om allt stmmer fr Emil finns det mycket som talar fr att han r den svenska herrsenior som kan placera sig hgst i resultatlistan. ven Alexandra Engen trivs bra i Champery p den bitvis tekniskt svra banan som innehller branta och tuffa klttringar. Bland deras konkurrenter mrker man att det r ttare n ngonsin i toppen. Bland herrarna r fortfarande Julien Absalon och Jos Hermida storfavoriter men det finns ett helt gng med cyklister som kan vara med och fightas om guldet. Nino Schurter, Jaroslav Kulhavy, Burry Stander och Christoph Sauser r fyra cyklister som rtt dag kan vinna ett VM i Champery. Bland damerna dr Alexandra Engen allts gr sitt frsta VM i vuxenklassen finns det stenhrt motstnd. Maja Wloszczowska har ett svrt namn men verkar ha ltt fr att cykla, hon r en av storfavoriterna i damklassen. Vem som ska ta ver Alexandra Engens mstartrja i U23klassen knns sjlvklart, det blir Julie Bresset som i r krt fantastiskt bra och p vrldscuper tvlat dit de bsta i vuxenklassen och just nu r rankad som sexa i damklassen, 11 placeringar bttre n Annie Last som r nst bsta U23:a. r inte Julie rejlt sjuk har hon en guldmedalj med sig hem. Downhillbanan rknas till en av de brantaste och svraste alla kategorier. Har man aldrig haft tungan i rtt mun tidigare r det lge att placera den rtt om man vill vinna i Champery. I de branta svra och sektionerna fr du inte en andra chans. Vra bsta svenskar har varit p gng att gra bra lopp men aldrig klarat sig felfria hela vgen till ml. Vrt strsta hopp, tillika Europamstare frn 2010, Robin Wallner, gillar banan i Champery och vi hller vra tummar hrt fr bde honom och vra vriga landslagscyklister. Vinner herrklassen gr Aron Gwin eller Gee Atherton. Det hr r inte bara den brantaste banan, det r ocks den bana dr det blir strst skillnad om det skulle
Alexandra Engen.
Emil Lindgren.
brja regna. Ett lerigt Champery r en mardrm fr alla strtloppscyklister. Regerande vrldsmstare i herrklassen r Sam Hill, som precis som frra ret har varit skadad en stor del av ssongen. D kom han tillbaka frn en lng skadeperiod och vann VM. Sam Hill r en av f cyklister som kan kra snabbt i ett lerigt Champery. Om han r hel. I damklassen r det oskert om vi skickar ner ngon svenska. Vinnare blir Rachel Atherton eller Sabrina Jonnier. I r passar inte banan fr Tracy Moseley som r regerande vrldsmstarinna.
Fakta mtb-vm
Nr: 28 augusti till 4:e september Var: Champery, Schweiz Webb: www.champery2011.com P TV: 13 september 11:00-12:00 eftersnt p Eurosport
Vuelta a Espaa
Spansk dramatik
rets Vuelta startar p allvar med den fjrde etappen till Sierra Nevada och avgrs definitivt under den tuffa sista veckan. Hr r alla etapper och sndningstider. Venga!
Foto: tim de Waele
Lagtempo i stadsmilj bjuds vi p ven i r.
text: Kalle Bern
etapper och sndningstider p eurosport.

Dag Etapp 20 augusti 1 21 augusti 2 22 augusti 3 23 augusti 4 24 augusti 5 25 augusti 6 26 augusti 7 27 augusti 8 28 augusti 9 29 augusti 10 30 augusti 31 augusti 11 1 september 12 2 september 13 3 september 14 4 september 15 5 september 6 september 16 7 september 17 8 september 18 9 september 19 10 september 20 11 september 21 Karaktr lagtempo platt platt berg platt platt platt berg berg tempo vilodag. berg platt berg berg berg vilodag. platt berg berg platt berg platt Strcka 13,5 km. 175,5 km. 163 km. 170,2 km. 187 km. 196,8 km. 187,6 km. 177,3 km. 183 km. 47 km. 167 km. 167,3 km. 158,2 km. 172,8 km. 142,2 km. 188,1 km. 211 km. 174,6 km. 158,5 km. 185 km. 94,2 km. Eurosport (direkt) 16:00-18:00 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:30 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45 16:00-17:45
uelta a espana r som vanligt sist ut av de tre stora etapploppen. rets banstrckning ser ut att kunna bjuda p en hel del spnnande cykling. Frsta etappen r precis som frra ret en lagtempoetapp i stadsmilj, i r r det Benidorm som r vrdstad. Frra ret krdes det inledande lagtempot kvllstid i Sevilla. I Team Sky krde Thomas Lfkvist som kapten men hade redan efter ett dligt lagtempo tappat viktig tid i kampen om totalsegern. HTC Highroad vann lagtempot. Riktigt spnnande blir det nog nd inte frrn de kommer fram till de riktiga bergen. Fjrde etappen med mlgng i Sierra Nevada r klttrarnas frsta tillflle att spnna musklerna p riktigt. Eurosport direktsnder som vanligt hela loppet. Utver de direktsndningar som vi har listat visas de flesta etapper i repris minst en gng.
Mer info: www.lavuelta.com Fr aktuell sndningsinfo: www.eurosport.se
Tiderna r preliminra och kan ndras.
Trning&kunskap
foto: luca mara
Frgor och svar

Frga vra experter! Skriv till oss, men fatta dig kort. Den bsta frgan i varje nummer belnas med en Lezyne Smartwallet, vrd cirka 250 kronor.
F+S
Mrk ditt brev/mail med Expertfrga och skicka till oss p adressen Cykeltidningen Kadens, Box 22 559, 104 22 Stockholm eller till redaktion@kadens.se. Vi frbehller oss rtten att korta och redigera insndare som publiceras.
Mer skrare lastbilar

Jag har lite ytterligare information till artikeln om cykelskrare lastbilar (#6-2011). Jag r sjlv cyklist och r vl medveten om riskerna. P dagens lastbilar frn Volvo finns det en blind spot radar. Det r en radar som sitter p hger sida och som knner av om det finns fordon bredvid bilen, om lastbilen ska svnga hger och blinkers r p. D kommer en varningslampa och summer att ljuda. Det r en vldigt bra funktion som kan minimera antalet olyckor. Det r i allas intresse att vi hittar effektiva lsningar fr framtiden och detta r en av de mest lovande. Framfr allt nr det gller strre lastbilar i innerstan. FrEdrik
Slanglst?
I helgen punkade jag p lopp. Igen! Denna gng p Lida Loop. Eftersom jag redan nu kr p UST-dck men med slang har jag blivit nyfiken p vad som egentligen krvs fr att g all the way och hrde mig drfr fr i bekantskapskretsen och mtb-forum p ntet. Men jag har inte blivit klokare. En del sger att det krvs svl USTflgar, UST-ventiler, UST-dck och punkteringsvtska. Medan andra sger att det enda som egentligen krvs r UST-ventiler, och flgband och att man grna fr ha en kompressor till hands. Kan inte ni i en artikel reda ut en gng fr alla vad som krvs, och fr- respektive nackdelar med att kra slanglst? rikard ambumsgrd Det finns en hel del olika lsningar fr att kra slanglst. UST r flgtillverkaren Mavics egen lsning som ocks flera dcktillverkare har anpassat sina dck till. Mavics system krver att man kr deras flgar/hjul med rtt ventil och rtt dck. Vill man anvnda andra dck som inte r UST-anpassade p Mavics flgar behver man anvnda det du kallar punkteringsvtska, allts flytande latex. Specialized har ett liknande system med bde dck och hjul som heter 2Bliss. Har man inte speciella UST-flgar fungerar system som till exempel Stans No Tubes p de flesta flgar. No Tubes r ett ttande flgband med inbyggd ventil. Den hr lsningen krver att man anvnder flytande latex i dcket, men inga speciella dck eller flgar krvs. De flesta anvnder flytande latex ven om de har ett system som ska klara sig utan latex. Detta fr att klara sig frn vissa stickpunkteringar. De flesta slanglsa kombinationer fungerar bttre med lite flytande latex i dcket, d det ttar mellan flg och dck. Mnga lter ocks lite latex pysa ut mellan flg och dck innan ett viktigt race, fr att minimera risken att det ska lcka luft. Slanglst r vldigt bra nr det fungerar och otroligt irriterande nr det strular. kb
Mer trningsprogram?
Jag r en glad motionr som har trnat efter Fredrik Ericssons trainerprogram. Jag har ocks krt s gott jag kunnat efter Vtternprogramet i Kadens (#4-2011). Kommer det ngot uppfljningsprogram hur man ska trna nu efter Vttern fr att behlla den goda formen och kanske till och med bli nnu bttre? niklas Vi har flera gnger skrivit om trning som r lmplig mellan ssongerna. Viktigaste fr att behlla formen r att fortstta trna. Det absolut bsta passet r det som blir av! I nummer 2 i r skrev vi om tre pass p timmen som rddar trningsveckan. Med hjlp av vissa nyckelpass kan man effektivt konservera formen ver vintern. Om du har en bttre form nr nsta ssong brjar kommer du att till Vttern nsta r med stor sannolikhet vara bttre n i r. Genom att lsa artikelserien trningens ABC kan du lra dig mer om trning. Under hsten kommer vi ven att skriva om smarta tips fr att gra vintertrningen lttare och effektivare. FE
Trning&kunskap
Frga oss!
Mountainbike: Kalle Bern KB Journalist med frkrlek fr smala kulturyttringar inom cykelsporten och breda dck, utfrskning och frikning. Mountainbike: Andreas Danielsson AD Fd frbundskapten i mountainbike. Intresserad av prestation. Andreas jobbar ven p uppdrag av sok som std till cyklister. En av tidningens grundare.
illustration: paolo sangregorio
Bsta brevet: Men de har ju inte roligt!

Som du vet s r vgarna ut mot Eker fulla med cyklister och i r tycker jag mig se fler par n tidigare. Precis som du konstaterat i din blogg (Lika ln fr lika cykel) s ligger han ofta flera cykellngder fre och hon kmpar fr att komma i kapp. Inte ser de ut att ha roligt. Jag funderar varje gng jag ser dem varfr inte tjejerna bildar en egen grupp och killarna en s kommer alla ha trevligare, underlaget finns ju. Min slutsats r att svensk cykel inte r en social sport som cykelsport r i utlandet. Hr frsker man hnga av varandra ven d man bara r tv ute och kr i stllet fr att morsa och hjlpas t, det upplever jag ven mellan killar. paTrik birgandE, VCK/Sprvgen CK Du har verkligen satt fingret p en intressant freteelse som jag ocks knner igen. Nr det gller den ojmna parcyklingen kan jag faktiskt tnka mig att det mnga gnger r s pass enkelt som att man vill gra ngonting tillsammans p helgen. Att dela upp sig p tjejer och killar (eller grupper med lika starka cyklister oavsett kn) innebr att man fr nnu mindre tid tillsammans i ett kanske redan pressat veckoschema. Att trningen sedan blir halvdan fr dem bda kommer i andra hand. Men det r ju vldans trist om ingen av dem har roligt under tiden heller. Det kan ju ocks vara s att man har svrt att hitta jmna trningskompisar eller att vga organisera sig. Ngra kanske lider av lite halvdligt sjlvfrtroende och d knns det skert lskigt att dyka upp p klubbtrningar bland andra dr man bara tror att man kommer att bli avhngd. En Smart Wallet kommer i brevldan! E
Trning: Fredrik Ericsson FE Idrottsfysiolog med inriktningen uthllighet och cykeltrning. Frbundskapten fr mountainbikelandslaget. Motionscykling: sa Eriksson E Spinninginstruktr och cykelfrlst motionr som skriver regelbundet fr Kadens. Ny redaktr med inriktning motion. Praktisk cykling: Krister Isaksson KI Arbetar med cykelfrgor som trafikplanerare. Ny redaktr med inriktning mot praktisk cykling och pendling. Prylar och landsvg: Daniel Rytz DR Kadens prylbloggande it-konsult med stenkoll. Tvlar i elitklassen p landsvg och r vr nya pryl- och proffsredaktr. Trning och kost: Anna Sjgren AS Legitimerad sjukgymnast, farmaceut och kostrdgivare med bakgrund inom triatlon och konditionsidrotter.
miljoner mnniskor har malaria. vi har effektiv behandling. har du 50 kr?

Sms:a LKARE till 72990 s gr du en insats dr nden r som strst.
Trning&kunskap
Ny serie: Trningens abc, del 1
Cykelfysiologi
VO2max? Anaerobt? FatMax? Laktacid? Ibland kan trningslra vara rena grekiskan. Drfr startar vi en ny serie om trningens grunder och termer. I del ett brjar Fredrik Ericsson med att g igenom den cykelspecifika fysiologin. I nsta nummer handlar det om grunderna fr trningsplanering.
Fredrik Ericsson: trning
foto: Luca Mara
ykElTrning kan bedrivas p en mngd olika stt och utifrn olika trningsfilosofier. Drfr r det praktiskt med ngon typ av struktur och terminologi som gr att alla pratar samma sprk, oavsett hur man trnar. Detta underlttar kommunikationen mellan trnare och aktiva samt mjliggr jmfrelser mellan olika trningspass. Cykelsporten med alla sina discipliner krver vldigt olika fysiska frmgor och drmed olika typer av trning. Grunden inom trningslra r kunskap om hur den mnskliga kroppen r uppbyggd och fungerar rent fysiologiskt, vilket vi gr igenom i denna frsta del i serien om trningens abc. Vi brjar med energiomvandling, vilket r en viktig del av prestationsfrmgan. Den mnskliga kroppen kan omvandla olika nringsmnen till muskelenergi med hjlp av syre (aerobt) eller utan tillgng till syre (anaerobt). Nr man utfr ett arbete sker oftast en mix av aerob och anaerob energiomvandling, och det r frmst intensiteten p arbetet som avgr hur denna mix ser ut. Vid vila r det nstan bara aerobt och vid maximal spurt nstan bara anaerobt. Fr maximala prestationer som varar lngre n cirka 75 sekunder kommer majoriteten av all energi frn aeroba processer och detta anses drfr vara grnsen mellan sprint- och uthllighetsidrott. VO2max Den mest grundlggande uthllighetsparametern r det maximala syreupptaget (VO2max), vilket definieras som den strsta mngd syre kroppen kan ta upp under en hel minut fr att anvnda i samband med energiomvandling. VO2max kan anges i absolut mngd syre (ml/min-1) eller relativt kroppsvikten (ml/kg-1/min-1). Syreupptaget begrnsas frmst av hjrtats slagvolym, det vill sga mngden blod som pumpas ut per hjrtslag och drmed dess totala frmga att pumpa ut blod, och kallas ofta fr central kapacitet. Starkt kopplat till VO2max r begreppet aerob effekt, vilket r den hgsta takten p kroppens aeroba energiomvandling. Aerob kapacitet r den maximala mngd energi kroppen totalt kan utvinna med hjlp av syre fr en given tidsperiod eller mngd arbete. Den aeroba kapaciteten r summan av den centrala (VO2max) och lokala kapaciteten (fysiologiska anpassningar ute i musklerna). Det innebr att den aeroba kapaciteten avgr vilken pro-
Trning&kunskap
cent av VO2max som det givna arbetet kan ske p, vilket kallas nyttjandegrad. Den aeroba kapaciteten styrs i stor utstrckning av det som kallas mjlksyratrskeln eller anaerob trskel, vilket r den hgsta intensitet dr kroppen kan hlla jmvikt mellan produktion och borttransport, teranvndning och ombildning av olika mnen i musklerna. Dessa processer sker snabbare ju mer aerobt trnad en muskel r. Trskel Cyklister i uthllighetsdiscipliner har ofta en trskel vid 8595 procent av VO2max och kan arbeta p den intensiteten under cirka 60 minuter. Anledningen till att detta ofta kallas mjlksyratrskeln r fr att den vanligaste metoden fr att underska denna jmvikt r att mta koncentrationen mjlksyra i blodet. Mjlksyran i blodet frsmrar i sig inte Mjlksyran i blodet frsmrar i sig inte prestationsfrmgan, utan finns alltid dr i viss mngd (ven vid vila) och r ett vikprestationsfrmgan, tigt brnsle fr exempelvis hjrtmuskeln. utan finns alltid dr i Anledningen till att man mter mjlksyraviss mngd (ven vid koncentrationen i blodet r fr att det r ett vila) och r ett viktigt bra indirekt mtt p jmvikten (miljn) inne i de arbetande musklerna, samt hur mycket brnsle fr exempelvis kolhydrater som frbrnns vid energiomhjrtmuskeln. vandlingen. Om du knner dig lite stum i tvJust kolhydrater r det bsta och mest soffan s vet du varfr nu. Du effektiva brnslet fr muskelarbete. Prohar alltid syra. blemet r att kroppen bara har kolhydrats-
deper fr cirka en timmes maximalt arbete. Drfr r det viktigt att ha en bra frmga att anvnda fett som brnsle fr alla discipliner som har en tvlingstid p en timme eller lngre. FatMAX r den intensitet dr kroppen omvandlar strst absolut mngd (i antal gram per tidsenhet) fett till muskelarbete. Nr det gller trning och fettfrbrnning r det viktigt att gra skillnad p fettfrbrnningstrning och trning fr fettfrbrnningen. Den frstnmnda r trning som frbrnner stor mngd fett under sjlva trningspasset, medan den andra r trning som frbttrar fysiologiska system som kar kroppens frmga att anvnda fett som brnsle, vilket inte ndvndigtvis r samma sak. Anaerob effekt Nr syretillfrseln till de aeroba processerna i musklerna inte rcker till, kan kroppen bilda energi via anaeroba processer, det vill sga utan syre. Det gr den genom att bryta ner (spjlka) ett mne som finns lagrat i muskeln som heter kreatinfosfat (PCr) samt genom att spjlka kolhydrater. Spjlkningen av kreatinfosfat ger stora mngder muskelenergi mycket snabbt, men lagren tar slut inom 510 sekunders maximalt arbete. Lagren mste sedan terstllas med hjlp av aeroba processer. Den anaeroba energiomvandlingen av kolhydrater kan ocks frigra mycket energi snabbt. Spjlkningen av kolhydrater har dremot ett pris, den skapar en
Trning&kunskap
surare och surare milj inne i musklerna som frsmrar deras frmga att arbeta. Denna frsurning inne i muskeln sker p grund av en ansamling av vtejoner (H+), som tidigare satt ihop med mjlksyran som transporterats ut i blodet. Eftersom spjlkning av kreatinfosfat inte medfr ngon bildning av mjlksyra (laktaacid) kallas den alaktacid anaerob, medan spjlkningen av kolhydrater, som medfr mjlksyrabildning, kallas laktacid anaerob. Anaerob effekt r den strsta mngden energi per tidsenhet som kroppen kan utvinna utan hjlp av syre. Denna frmga r beroende av bde god alaktacid och laktacid anaerob frmga. Den hgsta anaeroba effekten kan bara upprtthllas 510 sekunder, men anvnds ocks som term fr maximala insatser ver lite lngre tidsperioder, till exempel 30 sekunder. Trning fr anaerob effekt kallas ofta fr produktionstrning. Anaerob kapacitet Anaerob kapacitet r den strsta mngd energi kroppen totalt kan utvinna frn anaeroba processer (alaktacida och laktacida) under ett maximalt arbete. Denna frmga beror inte bara p frmgan att skapa energi anaerobt, utan ven p frmgan att fortstta arbeta (skapa energi) trots en surare och surare milj inne i musklerna. Surheten inne i musklerna kan frskjutas framt i viss mn genom att kroppen buffrar, det vill sga mnen som neutraliserar, frsurningen som de laktacida processerna innebr. Trning fr anaerob kapacitet kallas ofta fr buffrings- eller toleranstrning. Musklerna r uppbyggda av tv olika typer av muskelfibrer, typ I (lngsamma) och typ II (snabba). De snabba muskelfibrerna delas dessutom in i tv underkategorier, typ IIa och typ IIx, dr typ II x r de snabbaste och typ IIa kan ses som en mellanform mellan typ I och typ II. Frdelningen av de olika fibertyperna pverkar vilka grundegenskaper en muskel har. Mnniskor fds med olika muskelfiberfrdelning, men ven olika muskler hos samma person kan ha olika frdelning av muskelfibrer. Muskelfibrerna pverkas dremot av trning i riktning mot de egenskaper som trnas, men behller generellt sina ursprungliga egenskaper. Hur mnga och vilken typ muskelfibrer som aktiveras beror frmst p arbetets intensitet. Generellt sett aktiverar kroppen bde fler och snabbare muskelfibrer ju hgre intensiteten blir. Aktiveringen pverkas dessutom av faktorer som kraftutveckling, rrelsehastighet och frndras ven ju lngre arbetet pgr (se ruta). Snabbhet Snabbhet handlar om att utfra ngot p kortast mjlig tid eller med maximal rrelsehastighet, s kallad rrelsesnabbhet, eller att pbrja en rrelse p kortast mjliga tid, s kallad reaktionssnabbhet. Snabbhet r framfrallt knutet till nervsystemet och en hg snabbhetsfrmga kan, precis som teknik, aldrig vara en nackdel. En viss del av rrelsesnabbheten r beroende av muskelfibersammansttning, det vill sga
gynnas av mycket typ II-fibrer. Uthllighet r dremot beroende av mycket typ I-fibrer. Dessa frmgor r allts som olja och vatten, vilket gr det fysiologiskt omjligt att n sin fulla potential i bda. En person med mycket typ I kan dremot faktiskt ha bttre snabbhet n ngon med mycket typ II, tack vare bttre kapacitet i nervsystemet. Acyklisk snabbhet r frmgan att utfra en enskild rrelse snabbt medan cyklisk snabbhet handlar om att utfra en rrelse snabbt upprepade gnger. Bda typerna frekommer inom cykelsporten, cyklisk frmst i samband med trampning och acyklisk som reaktion till frndringar i terrngen eller motstndare (se ruta).
Fotnot: Denna artikel r en sammanfattning av trningskonceptet som ingr i Svenska Cykelfrbundets elitplan. Hr gr vi igenom grunderna fr de vanligaste termerna och uttrycken samt ngra nya som kan bli vanliga i framtiden. I nsta del tittar vi nrmare p grunderna fr trningsplanering.
grundlggandE och komplEx snabbhET

Grundlggande snabbhet Reagera p en startsignal, terrngen eller motstndarnas rrelser Framfrallt hg kadens, men kan ven vara lngre partier i en bana med samma rrelse, t.ex. pumpa cykeln genom en stenkista eller bromsstalp (tvttbrda)
Reaktionssnabbhet
Frekvenssnabbhet
Snabbstyrka/ accelerationsfrmga Komplex snabbhet
Cykling innehller ofta mnga maximala eller submaximala accelerationer, t.ex. start frn grind (bana, BMX och 4X) eller fr att terstlla hastigheten efter kurvor och andra svrigheter
Snabbhetsuthllighet
Frmgan att hlla en hg rrelsehastighet under en lngre tid (< 60 sekunder), t.ex. flygande 200m p bana, BMX-lopp eller en spurt p landsvg Snabbt kunna ta beslut om (vlja) agerande beroende p motstndare, t.ex. g med i en attack, eller terrng, t.ex. sprval. Denna frmga r starkt knutet till den taktiska frmgan (se nedan)
Beslutssnabbhet
musklErnas FibErsammansTTning och EgEnskapEr

Fibertyp Typ I Muskulra egenskaper Kontraktionshastighet Kraftutveckling per tidsenhet Uthllighet Kapillrtthet Aeroba anpassningar Mitokondrietthet Myoglobininnehll Aeroba (oxidativa) enzym Anaeroba anpassningar Brnsle Kreatinfosfatinnehll Anaeroba (glykolytiska) enzymer Buffringskapacitet Kolhydratinnehll Fettinnehll Lg Lg Stor Hg Hg Hgt Mnga Medel F Hg Medel Hgt Typ IIa Hg Hg Ganska stor Medel Medel Medel Medel Hgt Medel Medel Hgt Medel Typ IIx Hgst Hgst Liten Lg Lg Lgt F Hgt Mnga Lg Hgt Lgt
Valentin &Byhr
Follow the leader
Maximera cyklingen. Hng ett av vrldens starkaste team p styret.

Team Garmin har gjort det igen. De har gett allt fr att hjlpa oss att utveckla den optimala cykeldatorn: Edge 800. Ett imponerande litet kraftpaket med GPS och pekskrm som gr att du enkelt kan vxla mellan kartnavigering och olika trningssidor. En ltt touch och du har koll p allt fart, distans, tid, puls, kadens, hjd, position, effekt* och till och med kalorifrbrnning. Intervalltrning? Inga problem. Skapa egna intervallpass och se tempot fr varje intervall. Rtt puls? Ltt xat. Stll in egna pulszoner och se om du ligger fre eller efter ditt ml. Vl hemma igen kan du ladda in turen i datorn och analysera trningen i detalj. Tnk vad 44 starka ben kan gra p styret.
* Effektmtare med ANT+ frn tredje part.
Edge 800 00
Hgknslig GPS-mottagare Pekskrm Plats fr microSD-kort fr trningsdata och detaljerad kartogra ANT+ trdls teknologi Vattentt Batteritid: upp till 15 timmar mar Vill du veta mer? Besk garmin.se n.se
facebook.com/garminsweden
Antioxidanter mirakel eller bluff?
Trning&kunskap
Antioxidanternas popularitet har kt berg-och dalbana genom ren. Nr man frst upptckte dessa sm mirakelmnen ngon gng p 80-talet lanserades antioxidanterna som dundermedlet mot allt frn ldrande till cancer och reumatism. Forskarna var lyriska ver sina upptckter. Verkligheten var inte s enkel och fantastisk visade det sig. Med tiden har antioxidanterna ftt ett mer nyanserat rykte och anses inte lngre vara boten fr allt ont.
foto: Luca Mara, paoLo Sangregorio

Anna Sjgren: trning och kost
nTioxidanTEr r kroppens frsvar mot fria radikaler, mnen som bildas vid nedbrytning av syre i kroppen. Fria radikaler r reaktiva mnen som kan stlla till en hel del otyg i kroppen och man vill absolut inte ha fr mycket av dem. Mngden fria radikaler kar till exempel vid lngvarig stress, vissa sjukdomar och nr man utstter sig fr smutsig luft och mycket UV strlning. Trning ger ocks en kad mngd fria radikaler i och med att syreomsttningen kar vid trning. S teorin verkade ju glasklar ta bort de fria radi48 cykeltidningen kadens 07:2011
kalerna med stora doser antioxidanter s borde sjukdomar och symptom frn stress, ldrande och froreningar frsvinna och inte minst s borde prestationen ka fr de som trnar mycket. Antioxidanterna slde som smr i solsken och mnga idrottare prenumererade p sm psar med antioxidanter som lovade kad prestation och minskat antal frkylningar. Men ju mer man lrde sig om antioxidanter och fria radikaler, ju mer frstod man att verkligheten var mycket mer komplicerad n man frst trott. En av de frsta studierna gjordes i Stockholm p cyklister som fick Q10 - en mycket
Blbr inte bara fr Mors lilla Olle.
Trning&kunskap
kraftfull antioxidant. Man vntade sig stora effekter p prestationen, men resultatet blev det helt motsatta. De cyklister som ftt Q10 presterade till och med smre n de som ftt sockerpiller. Ngot var fel. Radikal trningseffekt Ytterligare forskning har visat att de fria radikalerna faktiskt har en viktig funktion i kroppen och att neutralisera de fria radikalerna med stora doser antioxidanter inte alltid r s bra. De fria radikalerna spelar en viktig roll i immunfrsvaret som skyddar oss mot bakterier, svampar och allehanda otrevliga mnen som kroppen utstts fr. De har ocks betydelse fr den uppbyggande effekten efter ett trningspass. Slr man ut de fria radikalerna s lurar man kroppen p dess naturliga svar p trning. Man har lnge trott att idrottare har utvecklat ett kat antioxidativt frsvar fr att kompensera fr den kade mngden fria radikaler som bildas vid hrd anstrngning. Men nyligen genomfrda studier tyder p att den kade bildningen av fria radikaler som orsakas av hrd trning fungerar som signal till cellerna att anpassa sig till trningen och allts ligger till grund fr att kroppen bygger upp sig efter ett trningspass. Intressant r ocks att om man verdoserar trningen s kopplar kroppen p ett kat antioxidativt frsvar och minskar drmed trningssvaret, frmodligen som en skyddsmekanism. Alltfr hrd trning har allts motsatt effekt, och hr pratar vi inte om den klassiska vertrningen under en lngre period, utan faktiskt om enstaka trningspass som helt enkelt blir fr mycket fr kroppen att klara av. Mycket spnnande forskning kvarstr innan gtan om de fria radikalerna och kroppens antioxidativa frsvar i samband med trning r lst. Spenat bttre n piller Frutom att den prestationshjande effekten uteblir om man slr ut den trningsrelaterade bildningen av fria radikaler, s har ytterligare forskning visat att intag av enstaka antioxidanter faktiskt inte har de fantastiska effekter p hlsan som man trodde. I vissa fall kan det till och med vara skadligt att f i sig fr mycket av ett enstaka mne. ven hr r naturen mycket mer komplicerad n vi har koll p. Man har hittills hittat flera tusen olika antioxidativa mnen och det finns skerligen nnu fler som vi inte vet om nnu. Dessa samspelar i en fint avstmd balans i vr naturliga fda. Fr man i sig fr mycket av en enstaka antioxidant s rubbar man balansen och det r inte alls skert att effekten blir positiv. Det r drfr s mycket bttre att ta frukt och grnsaker n vitaminpiller. Blandar man olika frukter och grnsaker fr man i sig ett brett spektrum av antioxidanter och ger kroppen bsta frutsttningarna att bekmpa sjukdomar, stressreaktioner och froreningar utan att stra immunfrsvaret och prestationsutvecklingen. ORAC - toppnotering med reservation Hur vet man d vilka grnsaker och frukter som innehller mycket antioxidanter och hur frskrar man sig om att f i sig tillrcklig mngd? Det har gjorts mnga frsk att mta nivn av antioxidanter i kosten fr att kunna ge vettiga rekommendationer, men alla metoder har sina brister. Den mest anvnda r ORAC (Oxygen Radical Absorption Capacity) som mter ett livsmedels frmga att neutralisera fria radikaler i ett provrr. Och dr har vi den strsta invndningen mot detta vrde, kroppen r inget provrr. Man vet alldeles fr lite om hur mycket av antioxidanterna som verkligen tas upp i kroppen. Med detta sagt s r ORAC vrdet nd ett bra hjlpmedel fr att plocka ut de frukter och grnsaker som har hgt antioxidantinnehll. Det viktigaste r att ta varierat och blanda mellan olika sorter. Den gamla hederliga rekommendationen p 5 frukter och grnsaker per dag hller allts n. Vlj grna frukt och grnt i olika frger. Frgen r ett tecken p innehll av en specifik grupp av antioxidanter, och det r bra att ta antioxidanter frn flera olika grupper. Du som vill hlla ner energiintaget kan med frdel vlja fler grnsaker och dra ner lite p antalet frukter per dag. Skippa vitaminpillret om du inte har srskilt behov av ett extra intag av ngon annan anledning.
Spenat inte bara fr Karl-Alfred.
Frgglada listan Som hjlp p traven till ett antioxidantrikt liv kommer hr lite frslag p frukt och grnt med mycket antioxidanter. Fr du i dig ngra olika sorter frn listan varje dag s kan vi nstan garantera att ditt antioxidantintag hamnar p en bra niv. Och du kommer med strsta skerhet knna dig bde friskare, piggare och f bttre resultat av din trning utan att behva lgga pengar p diverse pillerburkar. Fljande frukter och br r Grna bladgrnsaker som grnkl, spe- sprngfulla med antioxidannat och broccoli - innehller frutom stora ter, vitaminer och ocks en del mngder antioxidanter ven bra med nitrit mineraler. Vlj och vraka och som vi skrev om i tidigare nummer av blanda grna! Kadens. Nitrit kan ka prestationsfrm- Blbr gan genom att ha positiv effekt p syretran- Svarta vinbr sporten och blodfldet. Gojibr Paprika innehller mycket C-vitamin, Granatpple E-vitamin och ocks lite A-vitamin. Den Apelsin rda sorten r mer nringsrik n gul och Katrinplommon grn paprika. Jordgubbar Tomat (upphettad eller som ketchup) - Russin Tomat innehller lycopen som r en mycket kraftfull antioxidant. Men lite otippat s Fr dig som inte tycker frukt r r halten lycopen upp till 75 gnger hgre i godis kan det vara trevligt att tomatpur n i frska tomater. ven varma veta att ven mrk choklad och (upphettade) tomater eller ketchup har hgt rdvin innehller gott om antiinnehll av lycopen. oxidanter.
Trning&kunskap
Forskning: Potens
Cykling en knsfrga
Optimalt fr konditionen, skonsamt fr knna men dligt fr barnproduktion och sexliv. Sdan r cyklingens sjl, enligt experterna. Som synes blir forskningens rd motstridiga ibland. Kadens har benat i hur rdda om knen vi br vara.
text: anna LyrenS illustration: paoLo Sangregorio
Och annars d? Jo, jag r helt avdomnad i klitoris sedan ett par veckor tillbaka fr att jag intensivtrnar till Vtternrundan, men frutom det r det tipptopp. Nej, det r ingen vanlig dialog i personalrummet p lunchrasten. Men det r ett problem och anledningen till att marknaden tillhandahller sadlar formgivna fr att skona den mnskliga mittpunkten. Problemet i sig r inget nytt. ven grdagens cyklister fick obehag i knen men p grund av tabu kopplade till sexuell frmga hll kollektivet tyst och ett avdomnat kn blev sedermera normalt i cyklistkretsar. Cykling anses vara en av de mest skonsamma trningsformerna fr leder och trilskandes kroppar, men alltjmt utvar all form av sittande onaturligt tryck p de s kallade dla delarna; knet. Cyklisters srskilda problem r ett resultat av den kontinuerliga kontakten mot en hrd sadel, som skapar friktion och vrme. Trycket mot sadeln kan pverka nerverna och potensen i snoppen och gr att du blir bedvad och tappar knseln. Det blir ett tryck p blodkrlen som klms
ihop av fr hg belastning, sger Jonas Richthoff som r kirurg och urolog och som har doktorerat inom infertilitet. Jag var med sjlv med i en cykelklubb fr 15 r sedan och var med om fenomenet med domningar och ingen knsel nr jag kissade. Snoppen var helt bedvad, en obehaglig knsla. Sedan nr jag skulle gifta mig s avstod jag frn att cykla i anknytning till det det hade blivit en trkig brllopsresa, sger han. Testikel-kndis Lance Armstrong r ett av idrottsvrldens mest knda fall av testikelcancer. ven om det inte var idrottskarriren som lg bakom sjukdomen till 100 procent s finns det ett samband mellan cykling och cancer. En studie vid S:t Georges hospital medical school i London 2002, visade att idrotter med mekaniska smllar mot skrevet, som hsthoppning och cykling, kunde kopplas till en kad cancerrisk. Orsakerna antogs bland annat vara skadan p celler som friktionen lg bakom. En annan anledning kan vara att klder behand-
Trycket mot sadeln kan pverka nerverna och potensen i snoppen och gr att du blir bedvad och tappar knseln. Det blir ett tryck p blodkrlen som klms ihop av fr hg belastning.
Trning&kunskap
Medan en dlig sadel fr mnnen handlar om kad risk fr impotens och till och med prostatacancer, s r problemen hos kvinnliga cyklister huvudsakligen sexuella
las med kemikalier och d skulle ett mne som fristts frn smskskinnet eller av cykelbyxorna tas upp i huden nr man svettas. Cykling har ocks gett hgre halter av ett hormon som kar celltillvxten i muskler som kopplas till cancer men dr behvs vidare studier, frklarar Jonas Richthoff. Idag uppmanar National Institute of Occupational Health and Security i USA cyklandes yrkeskrer att ta sina problem p allvar; Numbness in the groin or genitals is a warning sign that should not be ignored. NIOSH rekommenderar ocks sina cyklister att anvnda ngon form av avlastande sadel, som s kallade no nose-sadlar. Utan sadelns framdel omfrdelas tryck frn bckenet och mjukdelar till sittbenen. Dessa sadlar upplevs av tvlingscyklister som fr instabila d de anvnder en strre del av sadeln n en vanlig cyklist. Sadlar med en utskuren del i mitten, dr funktionen blir snarlik, gr att blodcirkulationen, nerver och krl blir relativt opverkade. Matta spermier Medan en dlig sadel fr mnnen handlar om kad risk fr impotens genom skada p snopp och vv, s r problemen hos kvinnliga cyklister huvudsakligen sexuella. En amerikansk studie visade hur bde klitoris och den frmre delen av snippan, det vill sga dr den kvinnliga g-punkten sitter, avtrubbas och blir oknslig. Ngot som p kort sikt gr eventuellt sexliv trkigare och i lngden kan pverka lusten. Om ett lskande cyklistpar nd fr till det under en tvlingsperiod r risken eller chansen fr graviditet minskad. Detta fr att spermierna mr dligt. Pungen ligger utanfr kroppen fr att en lgre temperatur stimulerar spermietillvxten. Vrmen frn vadderade byxor r negativt fr testiklarna. En studie visade att sdesvolymen, antalet spermier, rrligheten och ven livskraften gick ner nr man cyklar jmfrt med nr man inte cyklar, sger Jonas Richthoff. Pungen inklusive innehll trivs bst runt 32-33 grader, s vrmen som skapas mellan sadel och bcken blir uppenbarligen fr hg liksom att gna sig t tta lnga varma bad och bastubad, eller att jobba med en dator i knet. Men sedan blir kvaliteten normal om man slutar cyklar. Budskapet r nd att fysisk hlsa aldrig r fel. Motion, vervikt och dlig kondition frsmrar fertiliteten samtidigt som motion stimulerar spermiebildning. Om man mot frmodan skulle bli infertil av cykeln s finns det inga studier som visar att det skulle vara permanent. S javisst, cykla p!
cykling s som skrEvET vill ha dET

St upp emellant det avlastar knet och kar blodgenomstrmningen igen. Det r skillnad p sadel och sadel var beredd att lgga lite tid och pengar fr att f tag p en som passar dig. Medan en vanlig sadel lgger mycket tryck p bckenbotten, perineum och mjukdelar avlastar specialsadlar mer vikt till sittbenen. Bland avlastningssadlar finns bland annat sadlar utan nos och sadlar med ett lngsgende hl i mitten som avlastar mjukdelar och bckenbotten. Knslan r viktig och problemen drabbar inte alla. Om du blir avdomnad eller om det killar obehagligt mellan benen nr du cyklar s ska det tolkas som den varningssignal det r. Vg riskerna mot frdelarna vlfrdssjukdomar orsakade av bekvmt leverne orsakar mnga fler ddsfall n vad cykling skapar infertilitet.
dET sgEr Forskarna

En metastudie av 63 studier p olika former av cyklister visade hur avdomning i knet, impotens och till och med infertilitet var obehagligt vanliga problem. Bland annat minskar blodgenomstrmningen i knet med upp till 80 %. Cyklingen pverkar ocks blodprov s att de falskt indikerar att prostatacancer kan vara p ingng, ven om patienten r frisk. En amerikansk studie dr en kr med cyklande poliser bytte ut sina vanliga sadlar mot s kallade no nose-sadlar resulterade i att nstan alla fortsatte med de udda sadlarna, ven om en del upplevde balansen p cykeln som frsmrad. Specialized lt 25 cyklister byta ut sina ordinarie sadlar mot Specializeds avlastande sadlar. Bland testarna uppgav flera med jobbiga impotens- och avdomningsproblem att problemen frsvann helt.
Trning&kunskap
Tipset:
Rtt packad
Kalle Bern, redaktr
Att resa med cykel r underbart. Eller rttare sagt, att komma fram till resmlet med en hel cykel r underbart. Vgen dit kan vara fylld av nervositet och jobbiga frhandlingar vid incheckningsdisken. Packa cykeln rtt och slipp lite av stressen.
foto: Luca Mara
arTong EllEr vska? Hrd eller mjuk? Hur man vljer att frakta cykeln r avgrande fr skicket vid ankomst. En rejl kartong kan vara minst lika bra som en hrd vska. En mjuk vska r alltid en strre risk, och anvnder du en mjuk vska r det viktigt att skydda cykelns delar. De r knsliga p olika vis, men vissa delar r knsliga p alla stt. Bakvxeln och vxelrat br man skydda p ett idiotskert stt - genom att plocka bort dem frn ramen. Ramen i sig mste skyddas frn slag, men ocks frn de lsa hjulens navaxlar som om de r fel frvarade kan trycka snder ett knsligt ramrr. Det finns en anledning till att flygplatsernas markpersonal gr under namnet krossen.
www.langloppscupen.se
LNGLOPPSCUPEN 2011
LNGA BILLINGERACET 15 MAJ SKVDE LIDA LOOP 12 JUNI STHLM RNNESLTTSTUREN 3 JULI EKSJ MRKSUGGEJAKTEN 10 JULI RTTVIK
NYHE T!
ENGELBREKTSTUREN 31 JULI NORBERG
FINNMARKSTUREN 27 AUG LUDVIKA
BOCKSTENSTUREN 3 SEPT VARBERG
FOTO: LARS MELLSTRAND
Trning&kunskap
S hr packar du!
4. Montera ven distanser i fram- och bakgaffeln. Dr hjulets nav normalt sitter behver man styva upp ram och gaffel s att de inte kan tryckas ihop. Det finns speciella plastdistanser som sitter p de flesta cyklar nr de fraktas i kartong. Annars kan man kapa till bitar av rundstav (kvastskaft) och stta en vanlig trskruv dr hjulaxeln skulle ha varit. Kapa i samma bredd som ditt nav. En bit planka fungerar ocks bra.
5. Skydda ramen. Allt som gr snder under transport r sjlvklart trkigt. Men att f ramen frstrd r nog det mest deppiga, ven om man i vissa fall nd kan nyttja cykeln under semestern. Anvnd rrisolering och kartong. Skydda allt.
1. Ta av hjulen och ta bort snabbkopplingarna, fst dem vid en eker p det hjul som de tillhr. Anvnd tejp. Skydda navaxlarna p hjulen s att de inte kan sl snder andra delar av cykeln.
2. Lossa bakvxeln och tejpa fast den under kedje- eller sadelstaget. Kolla s att inte vajerhljet klms eller kan bjas konstigt. Lossa vxelrat (om det gr s lossa det utan att ta bort bakvxeln). Om vxelrat sitter med sm skruvar, som ltt frsvinner eller ltt kan f gngpaj, r det bttre att lta rat sitta kvar.
6. Nr du packar ihop allt r det viktigt att se till att inget kommer i klm eller kan flytta sig under transport. Anvnd buntband eller snre fr att fixera hjulen vid ramen om det behvs.
TipsET!
Packa dina klder i olika psar och anvnd som extra vaddering fr att skydda cykeln. Friluftsbutiker sljer sm vattentta packpsar, i sdana kan man blsa in lite luft innan man stnger fr att f lite extra skydd. D sparar man ocks plats i den vanliga packningen. Ha alltid hjlmen i handbagaget. Vad som hnder med hjlmen vill du hlla koll p. Har du ven skor, pedaler samt ett ombyte i handbagaget s kan du enklare hyra en cykel om din cykel blir frsenad eller frsvinner i frakten.
3. P en mountainbike med skivbromsar r det bra om man lser bromsokens kolvar med en distans mellan klossarna, som motsvarar skivans tjocklek. Ta ocks av bromsskivorna frn hjulen s att de inte kan bjas.
7. Frvara sadel och sadelstolpe, pedaler och annat som mste lossas frn cykeln i en separat, grna vadderad pse som inte kan sl mot ramen.
8. Om styret mste plockas loss frn cykeln, s vaddera det ordentligt och placera det om mjligt framfr cykeln i kartongen eller vskan. Akta vajrarna.
TRIATHLON HJLMAR KONTAKTA OSS IDAG! SPORTGLASGON SPIUK SVERIGE 0702-17 60 90 CYKELSKOR brian@pinstripes.se CYKELKLDER www.spiuk.com CUSTOM KLDER TILL KLUBB & FRETAG
Trning&kunskap
Mekning:
Nyckeln till rtt moment
Med hjlp av en momentnyckel kan man dra sina skruvar tillrckligt hrt utan att frstra sina nya, dyra prylar.
foto: Luca Mara
Kalle Bern, redaktr
ykEldElar har ofta ett rekommenderat dragmoment p skruvar. Drar man fr hrt kan gngorna trasas snder eller en knslig sadelstolpe frstras. Drar man inte tillrckligt s kommer inte cykeln att sitta ihop. Frutom att det r trkigt att dra snder gngorna p nya prylar, s slutar garantierna att glla hos de flesta tillverkare om man dragit skruvarna med fel moment. Det finns ocks en risk att saker gr snder nr man cyklar, ngot som inte bara r dyrt utan ocks kan vara farligt. En del lttviktsprodukter r extremt knsliga och i vissa fall kan en sadelklmma dras t hrdare n vad stolpen klarar av. En momentnyckel r drfr en bra investering. Runt 400 kronor fr man betala fr en nyckel med ett momentspann mellan 3 och 10 Nm, som oftast r vad som krvs fr cykelkomponenter. Det r egentligen bara nr man ska dra fast vevlager och vevpartier man behver dra hrdare n 10 Nm. Det finns tv typer av momentnycklar. Billigare modeller med en skala som man sjlv lser av och slutar spnna med nr man nr rtt moment. Den dyrare typen stller man in p nskat moment och spnner t tills det klickar, d r det klart. Park Tools har till exempel tre olika momentnycklar anpassade fr cyklistens behov. Det gr ocks att hitta momentnycklar p vlsorterade jrnaffrer. Rekommenderat moment finns inte alltid utskrivet p alla cykeldelar. D gr fr det mesta att hitta i cykelns bruksanvisning. Oftast str det skrivet p den berrda komponenten, srskilt p stllen dr det r av extra vikt att man r noggrann med att inte dra t skruvarna fr hrt. Fina lttviktsprodukter r ofta tillverkade med mindre marginaler. Str det 4Nm fr en skruv s r det vad som gller. P billigare produkter r det rekommenderade momentet angivet med strre marginal, sger mekanikern Henrik van Ingelandt p Bianchi Caf&Cycles. Van Ingelandt r ven mekbloggare p kadens.se.
Newtonmeter r ett mtt p vridmoment. Det anvnds bland annat fr att ange hur hrt en skruv tl att dras. 1 Nm r nr man med en meterlng hvarm applicerar 1 Newtons tryck i rotationsriktningen.
TRADITIONSRIK
tradition
erfarenhet kvalitet handbyggd
passion
ROSE PRO RS
Rose har en lng tradition och har i ver 100 r tillverkat cyklar av hgsta kvalitet. Vi har erfarenheten och PASSIONEN fr att kunna bygga bra cyklar. Varje cykel byggs fr hand enligt kundens nskeml i vr fabrik i Tyskland. www.rosebikes.se
Trning&kunskap
2+1-vgarna
kad trafikskerhet men inte fr cyklister

Krister Isaksson: praktisk cykling
Mnga 2+1-vgar r ombyggda, tidigare fullt cykelbara, landsvgar. Men i dag har 2 400 kilometer mittseparerad vg endast tv procent cykelinfrastruktur av hg standard. En tredjedel saknar helt cykelalternativ vid sidan av vgen. Och fler landsvgar blir troligen 2+1-vgar i framtiden p bekostnad av cyklisterna.
rEn 2000 fattade Vgverkets (nuvarande Trafikverket) styrelse beslut om en nationell cykelstrategi. Strategin pekar ut tv vergripande ml, dels ska cykeltrafiken bli skrare och dels ska cykeltrafikens andel av resorna ka. Fr att n dessa ml krvdes enligt Vgverket omfattande satsningar p cykeltrafiken i kombination med en medveten samhllsplanering. Utifrn de tgrder som pekades ut i cykelstrategin borde det vara rimligt
illustration: paolo sangregorio
0,75
3,25
3,25
0,65
0,9
3,5
0,75
Tjugosex procent av 2 400 kilometer mittseparerade vgar har smala belagda vgrenar fr viss cykling. Vill du cykla hr?
Trning&kunskap
att fram till r 2010 ha kat cykeltrafikens Bedmningen har viss cykling. Nr det sedan gller mjligheten att cykla andel av alla resor med en tredjedel. vid sidan om 2+1 och 2+2-vgen har endast 12 procent d blivit att cykelDen nationella cykelstrategin tog sin av strckan en god standard med parallella cykelvgar. behovet r litet och utgngspunkt i Nollvisionen och bygger p vriga strckor har en hgst varierad standard fr cyktgrder som innebr en kad trafiksker- nr man sedan gjort ling och 33 procent av strckorna saknar helt alternativ het. Den helt dominerande orsaken till att om vgen till 2+1 vid sidan av vgen. cyklister ddas r kollisioner med motor- har cyklingen oftast Kostnad styr fordon. Det krvs drmed en kad separeminskat ytterligare. ring av bil- och cykeltrafik samt en krafVad som ocks r slende r att inventeringen visar att tigt kad anvndning av cykelhjlm fr att Det blir s att sga det mycket sllan har genomfrts ngon bedmning av n dessa ml. Avsikten med strategin var sjlvuppfyllande. den framtida potentialen fr kad cykling vid de olika ven att visa att Vgverket ser cykeln som 2+1-projekten. Istllet har det i ett ftal fall genomfrts ett betydelsefullt frdmedel vrt att satsa p. Under rkningar av cyklister p aktuell vgstrcka och resulsamma period som cyklingen skulle ha kat har Tratatet har varit ett litet antal cyklister. Bedmningen har fikverket byggt tusentals kilometer 2+1 vgar. En vgd blivit att cykelbehovet r litet och nr man sedan typ som inte p ngot stt byggts fr att cyklister ska gjort om vgen till 2+1 har cyklingen oftast minskat kunna cykla skert. ytterligare. Det blir s att sga sjlvuppfyllande. Efter snart tolv rs satsningar p cykel kan vi konDen modell som har anvnts fr frdelningen av statera att satsningarna p kad och sker cykling frn investeringsmedel fr 2+1-vgar hade som avgrande Vgverkets sida i stort sett uteblivit. I fallet med 2+1faktor kostnad per kilometer mittseparerad vg. En vgar (och 2+2-vgar) har det gtt t helt motsatt hll. sdan modell blir vldigt endimensionell och leder i Det rder ingen som helst tvekan att dessa mittsepamnga fall till suboptimeringar. Resultat blir en trafikrerade vgar r en stor trafikskerhetsframgng fr skerhetsfundamentalism som stter sig motorfordon. Men detta har skett p bekostnad av att Risken finns ver alla andra uppdrag som Trafikverskert kunna cykla p dessa vgar. ket har att uppfylla. Myndigheten har att de flesta Det r en otrolig trafikskerhetsframgng. P de ocks i mnga fall skjutit ver ansvaret landsvgar byggs strckor i mitt omrde dr vi ftt 2+1-vgar har de alloch frgan till kommunerna att lsa. om fr att minska varliga bilolyckorna minskat rejlt. Det r inga strckor omkrningsolyckorna. Undantag finns som jag sjlv skulle vilja cykla p, men det r inte heller Ngot som med stor vgen byggd fr, berttar Lennart Helsing som r pressEtt lysande undantag, som visar vad som informatr p Trafikverket. kan gras, r en strcka p riksvg 44 i sannolikhet kommer Trollhttan som byggdes om r 2000. Det att minska cyklandet Inga beslut om cyklister var i samband med ett nationellt trafikp de berrda Nr vi tidigare i vras skrev en notis om 2+1-vgar skerhetsprojekt som det togs stor hnvgstrckorna. berttade Torsten Berg p Trafikverket om de undersyn till de oskyddade trafikanterna och skningar och trafikrkningar som lg till grund fr att det byggdes parallella cykelvgar utmed inte anpassa vgen ven fr cykeltrafik. Men detta r 2+1-vgarna. Cyklingen kade ocks ngot som Lennart Helsing har en annan uppfattning kraftigt efter att cykelvgen byggts. Det r ett vlknt om. faktum fr svl biltrafik som cykeltrafik bygger man Det finns inga beslut om att bygga eller inte bygga s kommer de. Hr hade man ocks omvrldens gon fr cyklister. Vgarna ser ut som de gr. Det har inte p sig hela projektet invigdes med en internationell varit den prioriterade frgan. De hr vgarna r en tratrafikskerhetskonferens i Trollhttan i samband med fikskerhetsmssig framgng. De allvarliga olyckorna att Sverige hade ordfrandeskapet i EU. Inte kan man var tidigare omkrningsolyckor, ngot som frsvunnit strunta i cyklisterna som trafikantgrupp d. nstan helt nu. Vad har d vi cyklister att se fram mot? Det pratas Lennart Helsing upprepar gng p gng att de nya mer om cykel, en ny nationell cykelstrategi r under vgarna r en trafikskerhetsmssig succ. P frgan framtagande p Trafikverket och en versyn av cykelom det finns mtningar p hur cykeltrafiken pverregler pgr. Men detta r n s lnge bara ord. Det som kats av de nya vgarna svarar Lennart att det inte finns saknas r handling och att det avstts tillrckligt samt ngra mtningar. ronmrkta pengar fr cykel. Men jag ser cyklister p vgarna ibland nr jag Och den form av 2+1-vg som byggs idag anses av kr till jobbet, s visst cyklar folk fortfarande p Trafikverket vara vldigt bra. Risken finns att de flesta 2+1-vgarna, sger Lennart. landsvgar byggs om fr att minska omkrningsolyckEn genomgng och inventering av landets 2+1-vgar orna. Ngot som med stor sannolikhet kommer att och 2+2-vgar som Trafikverket ltit gra under 2010* minska cyklandet p de berrda vgstrckorna. Fr p visar att av totalt 2 400 kilometer mittseparerad vg r den typen av vg vill ingen cykla. det endast tv procent som har cykelinfrastruktur p eller i direkt anslutning till vgen av hg standard. Hela 63 procent har en vgren dr cykling inte r tnkt att ske *Vardagscyklisters frutsttningar fr sker cykling lngs 2+1 och 2+2 vgar. och 26 procent har smala belagda vgrenar tnkt fr
Trning&kunskap
Tjejcamp i Sunne
Inspiration och transpiration

sa Eriksson: motion
Vi kommer frn olika hll med olika bakgrund. Ngon har cyklat Tjejvttern elva gnger, och ngon ska kra sin frsta. Alla har vi tre saker gemensamt vi r tjejer och vi lskar att cykla. Och vi r i Sunne fr ett Tjejvtterncamp.
raskning de lyckades hlla hemlig nda fram till dagen fre avresa. Egentligen r Hanna mountainbikecyklist, men hon kr ocks landsvg fr ytterligare trning. Under vr gemensamma cykling spelar frsts ldersskillnaden ingen roll. Vi hjlps t, utmanar varandra och trivs ihop. Att hra Hanna bertta om sina ml och framtidsdrmmar r oerhrt inspirerande. Till hsten ska hon ska in p cykelgymnasiet och kanske r just hon en av svensk cykels framtida stjrnor. Lika roligt r det nr Ulrika Kaborn upptcker fenomenet skyltspurter. Att Ulrika r kstark och har ett bra klipp i benen str snart klart och hon plockar hem den ena segern efter den andra. Vid ett gemensamt fikastopp pratar vi om hur just skyltspurter kan vara del av en varierad trning dr man vissa dagar kr riktigt hrda pass, och andra dagar tar det vldigt lugnt. Mnga motionrer gnar sig fr mycket t mellantrning dr de mest samlar mil och frsker frbttra snittiden p den vanliga rundan. D r det svrt att bli bttre och snabbare, sger Marie Hljer. Prylandet P eftermiddagen kommer Team Sportia p besk och pratar om allt frn enkla mektips till smarta kldval och sittstllning. De har ocks med sig ett antal racercyklar fr provkrning. Efter bara ett varv p parkeringsplatsen gr det upp ett ljus fr de testpiloter som vanligtvis kr hybrider det gr verkligen mycket fortare och lttare. Om man fr generalisera lite s tror jag det r vanligare att mn kper dyra cyklar och hftiga klder och sedan kanske det blir trning av. Mnga kvinnor drar sig fr att kosta p sig den typen av utrustning. Man kanske r rdd att uppfattas som mycket bttre n man i sjlva verket r. Men det finns mycket att vinna p att sluta oroa sig fr vad andra ska tycka och istllet investera i sig sjlv. Har man prylar man verkligen gillar kommer man ocks att trna mer och drfr bli bttre p det man gr, sger Marie Hljer. P kvllen ter vi en sen middag tillsammans och det r som att samtalsmnena aldrig vill ta slut. Tillsammans skapar vi en atmosfr dr ingen frga r dum eller pinsam. Jag som normalt sett r skeptisk till seg-
Ed FaciT i hand kom mycket av den hr helgen att handla om sjlvfrtroende. Att vi alla vill bli bttre och snabbare p cykel r egentligen en bisak i sammanhanget, nr s mycket i grund och botten handlar om att vga. Cyklingens frundrade vrld bestr inte bara av att ta sig fort mellan A och B p tv hjul. Det r en hel kultur som ska anammas, med vett och etikett, stil och finess, prylar och teknik, smarta tricks och fula knep. Och inte minst en plats i det sociala sammanhanget. Mnga r ute och kr mngder med mil ensamma p vgarna, men p bara ngra timmar hr i grupp har flera utvecklats enormt mycket som cyklister, sger Marie Hljer, f d proffscyklist och inspiratr fr Tjejvtternhelgen. Med varm hand leder hon lgret som ger rum p Selma Spa. Hr har vi tv dagar p oss att cykla, g p mekkurs, diskutera, stlla frgor och inspireras. Skyltspurt vad r det? Den yngsta deltagaren fyller under lgrets frsta dag femton r och heter Hanna Strmberg. Hon har ftt vistelsen i fdelsedagspresent av sina frldrar en ver-
Trning&kunskap
regerade tjej- och killgrupper blir verbevisad flera gnger om och jag inser att det ena frsts aldrig behver utesluta det andra. Under dessa frhllandevis f timmar tillsammans hnder nmligen massor. Kvllen blir till ett ppet forum dr vi delar med oss av allt frn konkreta frgor om prylar och kost till mer mjuka funderingar om livspussel och sjlvfrtroende. Den som delar med sig mest r Marie Hljer och vi slukar hennes uppmuntrande ord och goda rd med hull och hr. Jag tror att samtliga deltagare lmnar bordet den kvllen med nytt mod och kad cykelgldje. avverka Tjejvttern, utan ocks p att trda in i cykelkulturen fullt ut. Frst nu knner hon sig redo att diskutera val av utrustning med en cykelhandlare och kanske ocks kontakta en cykelklubb. Inger Ericsson r redan fullblodsproffs p just Tjejvttern. Men ven fr den med elva rundor i benen finns det nya lrdomar att ta in. Jag har ftt mnga aha-upplevelser och lrt mig mycket om bde teknik och klungkrning. Och s har det varit s fin stmning. Jag knner mig peppad och vill grna fortstta med gruppcykling. Fr egen del kan jag bara instmma. Det har varit ett hrligt lger med spridda ldrar, mysig stmning och mnga skratt. Jag r sker p att alla som ens var i nrheten smittades och inspirerades p ngot stt.
Halvhjulad Dagen drp ger vi oss ut p en ny cykeltur tillsammans och racergnget fr chansen att testa backintervaller i en lngre stigFre detta proffset Marie Hljer ning. inspirerade. Nu kr vi jrnet, tre minuter! hojtar Marie Hljer. Jag som alltid brukar frlita mig p flset och cykla mycket stende uppfr, uppmanas pltsligt att sitta ner. Det tar inte lng tid frrn det brjar svida i de Att Marie Hljer ligger och halvhjular mig hela vgen ovana benen. Att Marie Hljer ligger och halvhjular mig upp p en lnad hybrid lgger frsts extra tyngd p hela vgen upp p en lnad hybrid lgger frsts extra tyngd p brdan. I alla fall mentalt. Men jag trstar mig brdan. I alla fall mentalt. Men jag trstar mig med med att hon trots allt varit proffs. Lt s vara att det r att hon trots allt varit proffs. ver tio r sedan. Dr kanske du har ngot som du har en chans att utveckla, sger Marie vnligt till mig. Och det tar jag med mig hem. Att bli bttre p ett moment skulle ocks innebra en starkare helhet och jag lovar mig sjlv att kra mycket sittande backe framver. Nr alla kommit upp susar vi ner igen och s smningom tersamlas vi med hybridgnget p Mormors glasscaf i Lysvik. Trots att vi nu tillbringat ver ett dygn tillsammans knns det som att vi kan fortstta att prata cykel i evighet. Vi avhandlar trningsupplgg, klder, sittstllning, kost, hanna sTrmbErg mariE hlJEr (fd proffsteknik, klungkrning, cykel- mariE Johansson och landslagscyklist, inspiratr Jttebra! Jag har ftt mnga tips klubbar, motionslopp, tvlingar, Alla har ftt ta plats och vi har och ledare p lgret) tagit hand om varandra. Att tjejer om klungkrning, trning och kost. vila fr mtas p egna villkor p det hr Och s har jag klarat av TossebergsJag tror att det finns ett enormt Vl tillbaka p hotellet avrunsttet knns jtteviktigt. Jag hade kltten (en nstan tv kilometer lng behov av srskilda tjejgrupper. Det dar vi helgen med en gemensam aldrig anmlt mig om det hade varit stigning med 20 procent i maxlutbehvs fler forum och miljer dr lunch dr vi summerar allt vi har ett blandat lger, men nsta gng ning, reds. anm.). Det har verkligen tjejcyklister vgar stlla sina frgor knner jag mig nog tillrckligt trygg varit en kick fr mitt sjlvfrtroende, varit med om. Marie Johansson och prata om sina funderingar. Och och nu r jag nnu mer sker p att ska i r kra sin frsta Tjejvt- att ta ven det steget. s tror jag att mnga kvinnor tyvrr det hr r ngot jag vill hlla p med. prioriterar sig sjlva sist. Frst komtern och helglgret har strkt Bttre fdelsedagspresent hade jag mer barnen och familjen, och det blir henne inifrn och ut. inte kunnat f. sllan ngot ver till en sjlv. Tjejer Jag vet att jag kan gra det behver bli bttre p att stta sig hr nu, sger hon. Mer fr cyklande tjejer p ntet: www.bimbobikers.se sjlva frmst, i tid och trning svl som utrustning. Hon syftar inte bara p att
Hall deltagare, vad tycker ni om tjejlger?
Cyklar&prylar
MTB-test: Giant Anthem X29ER
Av: AndreAs dAnielsson Foto:lucA MArA
Med hngslen och livrem

Lagom tills 29-tumscyklarna brjar sl igenom p allvar har ngra mrken redan klivit p nsta tg dr man ven adderat heldmpade modeller i menyn. Andreas Danielsson har tillbringat ngra veckor p Giant Anthem X29ER och har en del att sga.
Sverige har proppen just gtt ur och landets cykelbutiker ser ut 29-tums cyklar till kpsugna konsumenter. En handfull mrken, dribland Giant, har redan tagit nsta steg i utvecklingen och utrustat storhjulingarna med fjdring bde fram och bak. Anthem X29ER heter Giants bidrag och bygger p en aluminiumram med samma konstruktion som deras andra heldmpade ramar, Maestro-lnkaget. Det r en konstruktion som blivit mycket uppskattad bland cyklister som kr p deras 26-tumscyklar. Den snygga aluminiumramen har utrustats med trygga Shimano XT-komponenter, undantaget bromsarna som r ett par SRAM Elixir. Fram sitter en Fox-gaffel med 15mm genomgende axel, en bra detalj som bidrar med kad och ndvndig stabilitet. Enda nackdelen r att det tar dig ngra sekunder extra att f av framhjulet om du till exempel punkterar. Fox skter fjdringen ven bak med deras modell RP23. Den r inte helt lsbar utan har tre olika lgen som sorteras under ngot kallat pro pedal. Fr dig som grna cyklar sittandes och ogrna vill justera din dmpare medan du cyklar r pro pedal en bra funktion som hller energilckaget nere och komforten uppe. Men fr dig (och mig) som grna str upp och fredrar en helt lst cykel i de flesta klttringarna s
r Fox RPL med lockout istllet att fredra. Dmparen och lnkagets placering p Anthem ger en bra tyngdpunkt p cykeln. Nackdelen r att avstndet till vredet p dmparen r i lngsta laget vilket gr det svrare att snabbt ndra karaktr p fjdringen. Viktens betydelse P Giants webbsida uppger man inte ngra vikter fr cyklarna. Dremot har de skrivit en lng frklaring om varfr det, enligt Giant, r s svrt att uppge en vikt och dr du som konsument istllet uppmanas ka till en butik och vga cykeln sjlv. Ett mrkligt resonemang tycker jag, och det r svrt att inte se kopplingen till att de heldmpade cyklarna frn Giant som krs i vrldscupen ligger en bit efter p vgen och att man drfr undviker diskussioner om vikten. Medan de lttaste heldmpade cyklarna i vrldscupcirkusen vger in strax ver 8 kg har Giant svrt att komma under 10 kg. nd vljer flera av Giants proffs att anvnda den heldmpade modellen p mnga tvlingar. Och anledningen r enkel de anser att den tid de frlorar i tekniskt enkla klttringar (pga av den hgre vikten) mer n kompenseras nr underlaget r skakigt och fjdringen brjar jobba. Hr hller jag med bde Giant och
62 cykeltidningen kAdens 07:2011
Cyklar&prylar
Utmanare
Trek Superfly 100 med kolfiberram, SRAM X.9 drivlina, Bontrager Race Lite hjul, Fox F29RL framgaffel och Fox Float RP-2 bakdmpare. Pris: 49 995 kronor
aktivt skte upp stkiga partier. Att kasta Specialized Epic FSR Comp med sig igenom lnga sektioner bland rtter och kolfiberram, SRAM X.7 drivlina, stenar med 29-tums hjul och 10 cm fjdring Specialized/DT-hjul, RockShox fram och bak r en njutning. Egenskaperna Reba framgaffel och Fox/Speciger nstan en smak av frikning, med skill- alized Mini-Brain bakdmpare. naden att cykeln fungerar ypperligt ven p Pris: 36 998 kronor lttkt terrng och i klttringar. Jag hade personligen inte valt en heldmpad 29-tums cykel om jag letade efter den optimala tvlingscykeln fr crosscountry. Men om jag hade varit 510 cm lngre (nu r jag 183) hade jag ververdrivna dimensioner vgt frgan. Alternativt om jag haft en krstil som innebr att jag grna sitter Med strre hjul stlls hgre krav p stabilitet och vrid- ner och dundrar ver allt i min vg istllet fr att jobba med verkroppen och styvhet i bde hjul, ram och gaffel. Giant har genomg- hitta bra linjer. Jag skulle ocks kunna tnka mig en heldmpad storhjuling ende lagt fokus p en plitlig cykel som ska klara en hel om jag hade siktet instllt p lnga skna turer dr fokus ligger mer p uppdel stryk. Overdrive heter det koniska och levelse framfr sekundjakt, allts teknisk 595 mm rejlt verdimensionerade styrrret som i stigcykling fr vuxna. Och hr skulle Ant71 73 kombination med den genomgende axeln hem X29ER vara ypperlig d den r plitlig hjlper till att styva upp framdelen. Samoch verlag inger ett stort frtroende. I jmmantaget har de lyckats bra och dr cykeln frelse med heldmpade 29-tummare frn inte har ngra problem att hlla linjen nr till exempel Specialized och Trek r kedjesunderlaget r sttigt och man cyklar p skr tagen drygt 1 cm lngre p Anthem X29ER. i hg fart. Fjdringsvgen bak och fram r 10 Giant skulle utan problem kunna kapa 1 cm 462 mm cm och tcker, enligt mig, ett strre register p den befintliga konstruktionen och drin den terrng som normalt knnetecknar genom gra cykeln ngot lttare att hantera 1105 mm en crosscountry- eller marathontvling. i tekniskt svr terrng. giant anthem X 29er Anthem X29ER kommer frmodligen Storlekar: S, M, L, XL Anthem X 29ER fr vem? aldrig att bli en del av min cykelpark men Ram: Aluxx SL FluidFormed, aluminium Jag har faktiskt inte testat s mnga jag gillar den! Framgaffel: Fox 32 F29 heldmpade 29-tumscyklar, drfr fick jag Vxelsystem: Shimano XT 10-delat ge Anthem ngra pass innan jag brjade Hjul och dck: Giant P-XC2, 32 hls flgar med utvrdera cykeln p riktigt. Nr man under Giants egna nav och Maxxis Crossmark 2,1-dck en trningsrunda slutat titta p klockan vriga komponenter: SRAM Elixir CR-bromsar, Gieller knna efter hur trtt man r utan istlant Contact-styre och styrstam. Fizik Tundra sadel med Giant Contact stolpe. let letar nya stigar och aldrig vill ka hem s Vikt: 11,8 kilo utan pedaler brukar det vara ett tecken p att tillverkaren Cirkapris: 35 000 kronor lyckats vl med kgldjen. Jag mrkte ganLeverantr: www.jaguarverken.se ska snart hur Anthem lockade till frlngda pass. Och jag mrkte framfrallt hur jag deras teamcyklister i sitt resonemang att prylarna bde mste hlla hela vgen till ml och att lg vikt inte r allt. Och hur mycket vikten verkligen betyder i relation till komfort och hllbarhet r en individuell frga utifrn personliga egenskaper. Giants Maestro-lnkage r inte ngot att bygga p fr dig som vill ha vrldens lttaste heldmpade crosscountrycykel. Men vrdestter du en bra funktion och hllbarhet kan du knna dig trygg fr hr finns inte mycket mer att nska.
mm 445
cykeltidningen kAdens 07:2011 63
Cyklar&prylar
Racertest: Basso Laguna
text: KAlle Bern Foto: lucA MArA
Italiensk nerv
Basso Laguna r en hrligt italiensk motionsracer, med mycket nerv och en ganska snll prislapp. Och kolfiberramen rcker lngt fr den som kanske vill uppgradera i framtiden.
aSSo r en relativt ung italiensk tillverkare. D de brjade tillverka cyklar fr 30 r sedan var ramarna i stl och fabriksarbetarna italienska. Nu r det precis som hos alla andra tillverkare kolfiber och aluminium som gller, producerat i Asien. Och numera r det nog fler som knner till cykelmrket Basso n cyklisten Marino Basso. Alcide Basso, som startade fretaget, r bror med Marino som vann VM i Gap 1972. Deras frsta ram hette ocks Gap. Basso r en mindre tillverkare som inte sponsrar ngot lag i den hgsta ligan. nd r det ngot hrligt tilltalande med italienska cyklar och italiensk cykelkultur, ven om den italienska cykelindustrin tappat den marknadsledande positionen. Vi har testat den modell som heter Laguna, en modern kolfiberram med mjuka former och Campagnolo-komponenter. Laguna r den billigaste kolfibermodellen Basso tillverkar, av totalt tre modeller. Ramar p den hr prisnivn brukar vara tidigare toppmodeller som efter ett par r degraderats. S r ocks fallet med Laguna, ramen r byggd med ldre och enklare teknik n de finare versionerna. Nervig Vi krde en cykel i storlek 58 med en gaffelvinkel som r brantare n p de flesta andra cyklar i samma storlek. Nu r 73,5 grader inte jttemycket brantare, men det r en skillnad man knner. Det r kul och ger en viss nerv. Till en brjan kndes det som om cykeln fll in kurvorna. Man behver helt enkelt g hrt in i kurvorna fr att f en jmn svngradie. Jag gillar kupplevelsen p Laguna, men nervigheten r ngot som efter ett par timmar blir trttande. En brantare gaffelvinkel lter inte heller gaffeln dmpa vibrationer lika mycket som en flackare. Men cykelns komfort r acceptabel, samtidigt som den inte r fr flexig. En enkel aluminiumsadelstolpe tar bort lite av cykelns glans. Det r alltid roligare med kolfiberstolpe, speciellt p en cykel i kolfiber. Sittstllningen r normal. Det gr att f till en rejsig sittstllning som matchar geometrin bttre, men d krvs det en styrstam med en vinkel runt -17 grader.
Cyklar&prylar
kadenS tyCker
Laguna r en bra frsta kolfiberracer. Den tillter omfattande komponentuppgraderingar utan att komponenterna blir finare n ramen. Basso r en kta italiensk cykel och dessutom utrustad med Campagnolo. Fr mnga borde det rcka. De som inte njer sig med det kommer nd att i de flesta fall gilla kupplevelsen och den rdvita lacken. Men byt dcken s fort de gjort sitt.
+ Hrlig italiensk nerv. Relativt ltt ram. Stort storleksspann. Dliga dck och ngra specifikationsmissar.
Canyon Ultimate CF 7.0.

575 mm 73 73,5 194 mm
Detaljpotential Det finns detaljer som grna fr frbttras. Vevarmarna r till exempel samma lngd p alla storlekar, utom de tv minsta. Allts krde vi vr testcykel med fr korta vevar. r man kort fr man dremot ett par som r fr lnga. Styret r av ergomodell men med en djup bj, hr hade vi grna sett ett kompaktstyre. Styrstammen som fljer med r av Bassos egna fabrikat Microtech. ven hjulen r tillverkade av Microtech. Dcken frn Maxxis r stryktliga p grund av en hrd stomme och gummit saknar en hel del komfort och grepp. Dck r en frbrukningsvara och det r hr vi skulle vlja att gra den frsta uppgraderingen. Komponenttillverkaren Campagnolos Veloce-grupp r den enklaste som tillverkaren erbjuder, men viktmssigt matchar den nd Shimanos Ultegra-grupp. Veloce fungerar bra och har tio vxlar bak. De finare grupperna frn Campa har sedan ett par r elvadelade kassetter.
406 mm
BaSSo lagUna
Storlekar: 45/48/51/53/56/58/61 Ram: Monocoque kolfiber Framgaffel: Kolfiber Vxelsystem: Campagnolo Veloce Hjul och dck: Microtech Krium med Maxxis Detonator-dck vriga komponenter: Microtech-styrstam, Microtech-styre samt Ponza-sadel Vikt utan pedaler: 8,2 kilo Cirkapris: 22 000 kronor Leverantr: Cykloteket AB, 08-545 493 90, www.cykloteket.se
mm 570
Eddy Merckx EMX 1.

1003 mm
Utmanare
Canyon Ultimate CF 7.0 r en billigare kolfibercykel med campagnolos Athena-grupp. Lite finare komponenter och lgre vikt fr 18 449 kronor (testad i nr 5/2011). Eddy Merckx EMX 1 med Campagnolo Veloce kostar 22 000 kronor och har i vrigt en specifikation som r jmfrbar med Bassons.
Cyklar&prylar
Damracertest: Cube Axial WLS GTC
text: sA eriKsson Foto: lucA MArA
Bekant dambekant
Cubes damracer Axial WLS GTC r enligt tillverkaren anpassad fr den kvinnliga anatomin. Men det visar sig vara en sanning med modifikation. Bakom frkortningarna fann vi en (fin) ulv i fraklder.
lS Str fr Woman Like Series och r namnet p Cubes utbud fr damcyklister. Den tyska tillverkaren erbjuder i WLS-serien flera mountainbikes och racers i bde aluminium och kolfiber. Generellt handlar tjejspecifika cyklar ofta om kvinnoanpassade komponenter, men Cube sger sig ocks anvnda en annan ramgeometri fr den kvinnliga cyklisten. WLS str fr en kompaktare geometri med bde kortare topprr och hgre styrrr, enligt Cube sjlva. Drmed ska sittpositionen vara anpassad till den kvinnliga anatomin och garantera bttre komfort. S lngt lter ju allt bra. Det finns bara ett problem. Nr vi mter kolfiberracern Cube Axial WLS GTC s stmmer det inte. I nummer fems stora cykeltest presenterade vi bland annat Cube Agree GTC Pro. Systercykeln Cube Axial WLS GTC r byggd fr att bttre matcha en kvinnlig kare och r drfr exempelvis utrustad med trippelvevparti och en damspecifik sadel. En annan skillnad r att Axial ocks har en komplett Ultegragrupp, vilket tillsammans med Fulcrum Racing 5-hjulen knns som ett trevligt kliv upp. ven om prislappen naturligtvis fljer med i samma riktning. Vl uppe p cykeln r det styret som fr den frsta uppmrksamheten. Den vre delen r nmligen ovanligt tjock och knubbig och fr ett par mindre hnder tar det en stund att vnja sig vid knslan. Bekant knsla Men nr det r dags att testkra det stiliga ekipaget infinner sig snart en knsla av dja-vu. Den neutrala och fljsamma gngen tillsammans med den hga komforten knns mer n bekant. Bortsett frn de mer distinkta bromsarna och den extra klingan fram r det hr en cykel som redan har testats. Inte ens sittstllningen knns annorlunda, varp vi plockar fram en tumstock och brjar blddra i tabeller. Det framgr att Axial WLS GTC inte bara r gjord av samma typ av kolfiber, utan ocks har samma geometri som Agree GTC. Fr att f veta som menas med marknadsfringen som damracer vnder vi oss direkt till Cube. Produktchefen Kai Schultz svarar att Axial och Agree mycket riktigt r byggda p samma ram. Den kvinnliga anpassningen
ska allts ligga i de kortare vevarna, damsadeln, trippelvevpartiet, ett komfortabelt styre, en kortare styrstam, en annan frgsttning samt ett tillgg av storlek 47. Vi fortstter vr jmfrelse med tidigare testprotokoll och konstaterar att vevarna p bda modellerna i samma storlek r 170 millimeter lnga och styrena 40 centimeter breda. Och kper man en Agree med tillggsnamnet
Cyklar&prylar
kadenS tyCker
Sammanfattningsvis r damracern Axial WLS GTC en Agree GTC Pro i ulvaklder - och passar naturligtvis killar lika bra som tjejer. Fr den som saknar lite rstyrka i benen eller har en alprunda inplanerad i kalendern r det hr ett prisvrt, snyggt och komfortabelt alternativ att ta sig runt p.
+ Trevlig och stabil cykel med neutrala kegenskaper. Prisvrd utrustning. Styret knns ondigt tjockt och lacken krver en del omsorg.
hUr olika r vi egentligen?

En tidig teori kring fenomenet damspecifika racercyklar med kortare verrr grundade sig p att den kvinnliga verkroppen skulle vara kortare n den manliga, relativt benlngden. Senare besked r att det inte finns ngra belgg fr att kvinnor och mn skulle skilja sig t i vare sig verkropps- eller benlngd. Istllet menar man att en mer upprtt sittstllning passar kvinnor bttre fr att skydda de mjukdelar som r i kontakt med sadeln. Alltfr mycket tryck mot sadelns frmre del blir helt enkelt alltfr obekvmt fr det kvinnliga underredet. En del tillverkare anpassar ramen fr detta, och andra rekommenderar en kortare styrstam och en mjukare sadel. Generellt sett passar ocks ett mindre och grundare styre en kortare cyklist bttre. Har man nd problem att n reglagen finns det srskilda ilgg som gr att spakarna kommer lite nrmare. En del moderna reglage har denna justeringsmjlighet inbyggd. Breda styren r gjorda fr breda axlar, och djupa bockar funkar fr dem med lnga armar och hnder som dasslock. P samma stt passar oftast kortare vevarmar en kortare cyklist, liksom den som frlitar sig mer p fls n muskelmassa p cykeln. Ju lngre hvstng desto mer utmaning i styrkeuthllighet. Individuella skillnader r allts viktigare och vanligare n knsrelaterade. Kvinnor och mn r helt enkelt mer lika n olika, och en damspecifik cykel r ingen garanti fr att allt ska knnas perfekt fr alla damer. Att in i minsta detalj anpassa cykeln efter sin gare, tjej eller kille, r ett projekt som krver lite tid, prvoperioder och tlamod. Men det r du och din cykling vrd.
Scott Contessa CR1 Team.
Race kommer ven den med trippelvevparti. Den enda faktiska skillnaden hittas p styrstamslngden, dr Axials r sparsamt nerkortad med en centimeter. Och s lacken och sadeln frsts. Mycket skrik fr lite ull, som gumman sade nr hon klippte grisen. Vad som menas med texten om kortare topprr och hgre styrrr lyckas vi dessvrre inte f svar p, men uppenbarligen gller inte pstendet samtliga cyklar i damserien. Bra cykel Men vi gillar den hr cykeln nd. Den svarar bra, erbjuder en trevlig och stabil resa oavsett terrng och vglag och r snygg att se p. Hela kdonet knns tryggt utfr och som helhet uppfattar vi den som vldigt neutral, utan att sticka ut t ngot hll. Man gr sig fort hemmastadd och glmmer snart bort vad det r man sitter p. Ultegragruppen fungerar utmrkt, ven om det tredelade vevpartiet upplevs som en aning skramligare n ett vanligt tvdelat vevparti. De plitliga Fulcrum Racing 5-hjulen hller hg klass och passar ocks cykeln prismssigt. Smolk i bgaren r att den lckra matta lacken krver en del puts och omsorg. De vita flten blir snabbt solkiga och det rcker med ngra vattenstnk fr att cykeln ska se lite trist ut.
530 mm 74 71,5 130 mm
Trek Madone 4.7 WSD.
405 mm
989 mm
CUBe aXial WlS gtC

Ram: Monocoque kolfiber Storlek: 53 (47, 50, 56, 58) Framgaffel: Easton EC70 SL kolfiber Vxelsystem: Shimano Ultegra med trippelvevparti (52-39-30), pressfit-vevlager och Shimano 105-kassett 11-28. Hjul och dck: Fulcrum Racing 5 Evolution Custom med Schwalbe Ultremo ZX-dck vriga komponenter: Syntace-styre och styrstam, Scape Natural Shape-sadel, RFR Prolightsadelstolpe. Vikt utan pedaler: 8,16 kilo Cirkapris: 22 000 kronor Leverantr: Biketoyz, +45-86 990 058, www.biketoyz.se, www.cube.eu
mm 490
Utmanare
Scott Contessa CR1 Team med Shimano 105 och Mavic Aksium kostar cirka 20 000 kronor. Orbea Onix Dama TLT med Shimano Ultegra (finns med trippel) och Shimano RS20-hjul kostar cirka 23 000 kronor. Trek Madone 4.7 WSD med Shimano 105 och Bontrager Race-hjul kostar cirka 25 000 kronor. Rose Carbon Pro-WRS med kolfiberram och Shimano Ultegra samt DT Swiss R1500 fr du fr cirka 18 500 kronor. Samtliga r mer eller mindre anpassade efter den kvinnliga anatomin.
Cyklar&prylar
Minitester ISM Adamo Racing:
Foto: lucA mArA
Nytnk mot domningar
ideal Saddle Modification, ISM, har sedan 1997 tillverkat sadlar utan nos. Tanken med konstruktionen r helt enkelt att eliminera tryckpunkten mot perineum och de nerver som lper dr, och istllet lta cyklistens sittben bra hela vikten. Man kan sga att ISMs sadlar r en mer extrem variant av sadlar med en utskrning i mitten. Modellerna r mest populra bland triatleter och tempocyklister, vars lga, aerodynamiska sittstllningar ofta leder till domningar p grund av tryck mot nerverna. Men ISM har ocks sadelmodeller fr andra typer av cykling. Efter att ha testat ISM Adamo Racing-sadeln p tempocykeln, kan jag bekrfta att modellen fungerar vl det vill sga nr det gller att eliminera tryck mot nerverna och frebygga domningar. Men den speciella konstruktionen krver en hel del tillvnjningstid, fr mig mer n jmfrt med klassiskt formade sadlar. Sadelns nos r ocks ganska bred, vilket ledde till en del skav och mhet i brjan. ven om jag inte upplevde ngra domningar, s kndes trycket mot sittbenen mycket mer n vad jag r van vid. Inte s konstigt i och fr sig, d just detta r tanken med sadeln. Men av den anledningen r det srskilt viktigt att f till rtt sadelposition, bde i hjd och i lngdled. ISM Adamo kan vara ett intressant alternativ fr den som upplever problem med domningar, men rkna inte med att den ska knnas perfekt frn start. Sl
Pearl Izumi Drop Tail Elite-byxa: Tjejbyxa fr snabbstopp

nr vi frst fick hra att tjejbyxan Elite frn Pearl Izumi skulle ha en smidig ppning i ryggslutet fr att underltta ndstopp i buskarna sg vi framfr oss Stl-Lngbens bermda byxlucka. S ser inte konstruktionen ut, tack och lov. Det handlar istllet om en bib-variant dr bara framsidans hngsledel r fastsydd i sjlva byxan. Lngst ner p ryggen finns en ppning och man stoppar istllet ner hngsledelens baksida under linningen. Det hr r en lsning som r svr att beskriva, men som i praktiken fungerar alldeles utmrkt. Man fr hngselbyxornas alla frdelar men kapar nd tid i lingonriset. Materialet i byxan kallas In-R-Cool och ska enligt tillverkaren ha en optimal ventilation och samtidigt skydda mot solens strlar. Tyget knns tunt men nd stadigt, och efter flera timmar i solsken och vrme gr vi tumme upp fr utebliven verhettning. Hur solskyddet fungerar r desto svrare att mta, men vre delen av lren frblir i alla fall precis s vita som man som cyklist kan nska. Man sitter bra p stoppningen som liksom byxans hela passform r anpassad fr den kvinnliga anatomin. Resren i bensluten r breda och det snygga silikonmnstret p undersidan gr ocks att byxan hller sig p plats. Pearl Izumi r en aning stora i sina storlekar och just den hr modellen knns srskilt rymlig runt rumpa och lr. Den cyklist som behver g ner i storlek fr att fylla ut tyget br drfr gilla dessa cykelbyxor med korta ben. e
helikopter.nu
Sealskinz
100% vattenttt andas tack vare membran
MTB
I BLT! KAN BL VASAN

All weather cycle glove - finns i bde dam och herr
Light weight socklet
Thin mid calf
Marknadsfrs av Nordic Trade DG AB | www.nordictrade.se | Tel: 0920-22 87 00 | order@nordictrade.se | info@nordictrade.se
Cyklar&prylar
Power2Max: Budgeteffekt
nU ger nnu en tillverkare sig in i kampen om wattnrdarna med en betydligt billigare och mer konsumentanpassad mtare n urmodern SRM. Tyska Power2Max mter den kraft cyklisten utvecklar i vevpartiet, med en uppgiven noggrannhet p +/- tv procent. Till skillnad frn SRM har man p Power2Max inte gett sig p att bygga egna vevarmar. Hr har man istllet valt att anvnda vevpartier med lstagbar drevspindel. Det enda man tillverkar r mtaren, som monteras mellan vevarmen och kedjedreven. Vrt testexemplar levererades med vevar och klingor frn Rotor. Power2Max fungerar med valfri dator som stder effektmtning med standarden ANT+. Ngot som ger anvndaren ganska stor valfrihet, vi testade till exempel wattmtaren med en Edge 500 frn Garmin. Installation r fantastiskt smidig. Montera vevpartiet med mtaren, precis som ett vanligt vevparti, p cykeln och du r klar. Para ihop den med datorn och du r klar att rulla. Anvndningen r ocks den fantastiskt smidig. Brja cykla och dina wattsiffror dyker upp p displayen. Men till skillnad frn andra system kan man inte sjlv kalibrera Power2Max-mtaren. Drfr kan man inte jmfra de siffror man producerar med en standard, utan man mste frlita sig p instllningarna frn fabrik. Men vi har noterat att siffrorna verkar vara helt i linje med det vi r vana att se frn andra system. Frsta intrycket r sledes mycket gott. Byggkvaliten r solid och handhavandet mycket smidigt. Det r tydligt att det r en produkt som riktar sig till vanliga konsumenter och det r bra. De frgetecken som finns handlar om tillfrlitlighet och hur mtaren klarar sig i det lnga loppet. dr
Windfree: Vindbrusreducerare
nr man rr sig i hgre hastigheter n 15 km/h kan vindbruset i ronen bli hgre n vad som r bekvmt fr ett naket ra. Windfree r en svensk, ny produkt som hmtat inspiration frn de snabba djurens ron som skyddas med hjlp av plshr fr att ta bort vindbrus. Ute p en blsig landsvg upplevde jag att ljudnivn p suset i ronen dmpades en hel del med Windfree. Dremot blir det ett annat typ av sus, som lter mer hissande. Ungefr som ett shssssshsss jmfrt med det normala och starkare whooshandet. vriga ljud, frn annan trafik, kan vara bra att hra nr man r ute och cyklar och det gr man ocks lika bra med Windfree p ronen. Materialet nrmast rat r utvecklat fr att vara kallt nr det r varmt och varmt nr det r kallt. Men det blir lite fr varmt runt ronen, jmfrt med att ha ronen i det fria. Detta nr det var runt 1315 C varmt. Komforten r inte heller tillrckligt bra. Oftast anvnder jag sportglasgon nr jag cyklar och Windfreelurarna trycker mot skalmarna bakom ronen. Ett mjukare och mer fljsamt material skulle vara sknare. ven d man bjer till bgen fr att passa perfekt s blir det konstigt med glasgon. Om man har stora besvr med det normala vindbruset kan Windfree vara en lsning. En underskning p personer med tinnitus skulle vara intressant. Fr om obehag av vindbruset hindrar dig frn att cykla kanske Windfree r en befrielse. lm/kB
Foto: lucA mArA
Webshopen har inte semester!

Mitt i sommaren och du behver prylar snabbt? Lugn, vi ser oftast till att du har dina prylar redan dagen efter bestllning (nr du handlar i vr webshop fre kl. 12.00 en vardag). Vlkommen!
KAMPANJ -31
VECKA 30
KAMPANJ -32
VECKA 31
CAMELBAK ROGUE Smart ryggsck fr de lite lngre turerna. Har slimmad utformning och rymmer nd 2 liter vtska och 3,3 liter fr prylar. (ord. pris 800 kr) SPECIALIZED PHENOM COMP GEL En specikt framtagen MTB-sadel. Stoppad nda ut i framkant och har rundade former s att inte byxan ska fastna. Finns i tv bredder. (ord. pris 1.100 kr)
ENERGI FR CYKELVASAN Vi har energi i olika former frn bde Powerbar och Enervit. Hitta det du behver infr, under eller efter trningen.
REGISTRERA DIN CYKELTRNING P FUNBEAT!
KAMPANJ -31
VECKA 30
Pris: 650 kr
Pris: 950 kr
SCOTT SCALE 50 En prisvrd och snygg hoj med den hllbarhet och prestanda som krvs fr att klara av svettiga trningspass och lnglopp (ord. pris 14.000 kr).
KAMPANJ JULI
THULE 561/591 CYKELHLLARE Cykelhllare fr takrcke. P modell 561 tar man av framhjulet och fster cykeln direkt i framgaffeln. Med 591 lutar du cykeln mot fstarmen och fster enkelt hela cykeln med gripklon. (ord. pris 1.300 kr)
www.cykloteket.se ykloteket.se
PPETTIDER: VARDAGAR 10-19, LRDAGAR 10-17, SNDAGAR 11-17
STOCKHOLM - NORRA STATIONSGATAN 75-77, VSTBERGAVGEN 4 TBY - FODGEVGEN 2 VSTERS - RINGBORREGATAN 1 C
Pris: 11.900 kr
Pris: 1.100 kr
Flj oss p Facebook
Cykloteket Kadens 7-11.indd 1
Skuren med
2011-06-22 21.49
LASER
EXPLODERAT SKUM FR OPTIMAL VENTILATION OPTIMAL VENTILATION MATERIAL MED 4-VGS ELASTICITET SOM RR SIG MED KROPPEN
FINNS I TRE STORLEKAR Finns i tre storlekar med olika densitet fr att tillgodose varje cyklists unika krav LASERCUT TECH Eliminerar verfldigt, obekvmt skum SMLS OCH ANATOMISKT FORMAD Fr optimal komfort
ELITE BIKE PAD

Elite Pad har tillverkats med hjlp av den banbrytande teknologin Lasercut Tech. Teknologin gr det mjligt att ta bort verdigt skum innan paden svetsas, vilket ger optimal komfort. Lasercut Tech kar dessutom ventilationen och luftdet med mer n 100 %. Elite Pad r en smls, anatomiskt gjuten, antimikrobiell och knsspecik pad tillverkad av material och skum av hgsta kvalitet. Den nns i tre storlekar med olika densitet fr att tillgodose varje cyklists unika behov och krav.
www.craft.se
Cyklar&prylar
BBB Powerline BCH-103L: Sjlvsmrjande kedja
BBBS SjlvSmrjande kedja BCH-103L skulle kunna vara en riktigt fin nyhet fr alla cykelpendlare och vintertrnande landsvgscyklister. Och fr alla oss som inte orkar rengra och smrja kedjan regelbundet. Om kedjan fungerar som det r tnkt vill sga. Kedjan har tckts med ett material och slpper sjlv ifrn sig syntetisk ptfe-smrjning genom den friktion som uppstr under anvndning. Teknologin ska hlla kedjan smord under 1 500 kilometer innan det r dags fr ngon tgrd frn anvndaren. Testpatrullen har prvat kedjan i alla tnkbara vder och distanser under gngna hsten och vintern. Till en brjan fungerade sjlvsmrjningen bra, men redan efter ngpm mnad brjar det vlbekanta gnisslandet hras. Efter att ha ftt vila ett par veckor teruppvcks kedjans sjlvsmrjande effekt, men det brjar snart gnissla igen. Det r mjligt att kedjan hller smrjningen lite lngre n en vanlig kedja (testpatrullen har ven provat en traditionell kedja), men det r i s fall inte mycket skillnad. Tanken r dremot mycket god och vi hoppas att BBB eller ngon annan utvecklar idn, s att man kan kra helst en hel vinter utan tgrd. mS
Foto: lucA mArA
Newline bike ny kollektion ute nu
Partners 2011
Newline Kundservice 020-795280 sweden@newlinesport.com newlinesport.com
Tour de France i all ra.

13 augusti ska 6000 cyklister ta sig nio mil genom skogen frn Slen till Mora.
Se filmen frn Cykelvasans bana
www.kadens.se/cykelvasan
facebook.com/kadensmagasin
N R ? V A R ? H U R ?
FinnmaRksTuRen mTB
2011
Den tidigare lngsta tvlingen i Lngloppscupen har bantats ner, aug blivit mer tillgnglig fr publiken och faktiskt ftt en helt ny banstrckning. Loppet gr i tv slingor med start, dep och ml i Ludvika. 71 km. www.finnmarksturen.com
e4-LoppeT LVg
I hst invigs den nya E4strckan mellan Ennger och Hudiksvall, men innan dess aug arrangeras ett motionslopp fr cyklister p den nya vgen. Dagen innan krs ocks en SM-tvling p rullskidor och ett motionslopp fr lpare i samma bilfria milj. 50/25 km. www.e4-loppet.se
2011
27
28
gRuyRe CyCLing TouR LVg

I den schweiziska etappen av UCI Golden Bike klttrar cyklisterna i 125 kilometersrundan ver Pillon Pass och Mosses Pass och samlar totalt 1980 hjdmeter. 85 kilometersbanan landar p 1100 hjdmeaug ter med en stigning ver Mittelberg Pass. Landets absolut vackraste cykelrundor, om schweizarna sjlva fr vlja. 125/85 km. www.gruyere-cycling-tour.ch www.ucigoldenbike.com
2011
Rad am Ring LVg/mTB

2011 2011
BjRe RunT oCh kusTRundan LVg

2011
Ett 24-timmarslopp fr bde MTBoch landsvgscyklister. MTB-banan har start och ml p Formel1-banan aug aug Nrburgring och gr ver ngar, stigar, tuffa branter och tekniska utfrskrningar. Fr landsvgscyklister kallas tvlingen the Green hell och varje varv r 22 kilometer, har 72 kurvor och 500 hjdmeter. Loppen krs individuellt eller i lag om 2, 4 eller 8 personer. www.radamring.de
28
20 21
smRaCeT mTB
2011
11 sept
Eskilstuna CK r arrangr av motionsloppet Smracet som gr p stigar och skogsvgar i trakten av Kjula. Den som deltar i loppet slr tv flugor i en smll eftersom en del av anmlningsavgiften gr till Radiohjlpens insamling till Vrldens Barn. 66/33 km. www.eskilstunack.se
Motionslopp i vackra kusttrakter med deper i Bstad, Kattvik, Torekov och Grevie. Fr barnfamiljer och andra som vill cykla lugnt finns 20 kilometer lnga Kustrundan aug som i stort sett r bilfri och nstan uteslutande gr p cykelbanor. 80/45/20 km. www.snapphanarna.se
21
meR CykeL p euRospoRT

7 augusTi: Vrldscupen i downhill 13:00-13:45 direktsndning Eurosport 2 8 augusTi: Eneco tour prolog 15:00-16:30 direktsndning 20 augusTi: Vuelta a Espana 16:00-18:00 direktsndning
foto: tim de Waele
CykeLCiTy gRan Fondo kungsBaCka - LVg

CykelCity Gran Fondo i Stockholm blev instllt, men frhoppningsvis gr det bttre fr Kungsbacka. Det hr r ett uppskattat lopp dr elicyklister samsas med motionrer aug p en kuperad bana i vackra miljer. Med start och ml i naturskna Fjrs Brcka ska hela 1355 hjdmeter avverkas p det lnga varvet. 137/83/62 km. www.granfondo.lvg.nu
2011
21
snapphaneTuRen mTB
Snapphaneturen nominerades 2009 till rets MTB-lopp och har en stigrik bana som slingrar sig frbi ruiner och vattenhl i vacker bokskog Start och ml vid Hovdala aug slott. 77/39/1 km. www.hassleholmsck.se
2011
21
KU L TUR
Bok: We were young and carefree
LauRenT Fignons biografi We were young and carefree bjuder p den typ av lsning som man nskar frn en biografi. Laurent Fignon r helt ppenhjrtig med sina tankar om andra, samtidigt som han rannsakar sig sjlv. Det r en biografi om en sjlvsker, kompromissls cyklist och mnniska som gick sina egna vgar. Fr de flesta r Laurent Fignon mest knd som han som frlorade Tour de France 1989 med tta sekunder. Och det efter en nrmast ointaglig ledning p 50 sekunder infr den avslutande tempoetappen. Boken inleds ocks med den omvlvande frlusten, som blev brjan p slutet av hans karrir. En karrir som ocks sammanfaller med upp- och nedgngen av en gyllene epok inom proffscyklingen. Vi fr flja Laurent Fignon frn att han vxer upp som ett hyperaktivt barn utanfr Paris, till att hans cyklistkarrir r ver och hans arbete som cykelkommentator och organisatr av bland annat Paris-Nice tar vid. I det frsta kapitlet vrider och vnder Fignon p hur smrtsamt, oturligt och orttvist det var nr segern gled honom ur hnderna 1989. Men berttandet blir snart fascinerande, energiskt och rttframt. De kapitel som tar upp hans tv segrar i Tour de France och vinsten i Girot r oerhrt frdjupande, intressanta och rafflande. De avsnitt som beskriver hur han och Bernard Hinault festar mitt under ett etapplopp till morgontimmarna, eller nr Fignon tillsammans med sina lagmedlemmar snortar kokain i Colombia bara fr att testa drogen som finns verallt till vrakpris, r smtt chockerande men drpligt beskrivna. Fignon tar ocks upp dopningproblemet inom sporten som han menar alltid funnits, men inte p lnga vgar s omfattande och systematiserat som nr epo kom in i bilden i brjan av 90-talet. Han fick sjlv bevittna hur epo frvandlade mediokra medtvlare till vermnskliga robotar. En ny tid hade tagit vid. Fignon beskriver med bde smrta och poesi nr han under en etapp i Touren 1993 insg att det var dags att lgga av. Fignon beskriver ocks essensen av att tvla i cykling och det r en filosofi som fr tankarna till Tim Krabbs bok Cyklisten. En stor frtjnst med boken r Fignons analys av proffscyklingen d jmfrt med nu. Som lsare fr man en intressant inblick i cykelhistorien som inte ligger s lngt bak i tiden, men som nd knns avlgsen. En tid d stjrnorna hette Sean Kelly, Stephen Roche, Greg LeMond och Bernard Hinault.
On two wheels people always have to show their true colours. Cycling allows us to mine the deepest recesses of our souls.
Ur Laurent Fignons biografi We were young and carefree.
Det var en tid d sponsorerna inte kopplat greppet om cyklisterna. En epok d startfltet inte kontrollerades av lagen p samma stt som idag. En tid nr cyklisterna startade i s mnga tvlingar som mjligt och inte sparade sig infr de stora etapploppen eller enstaka klassiker. Laurent Fignon avled i cancer sommaren 2010. Efter att ha lst biografin r det som att Laurent Fignon tagit plats intill mig. Och det knns verkligen sorgligt att en av cykelsportens strsta personligheter gtt bort, endast 50 r gammal. Vi kan i varje fall trsta oss med att Fignon hann skriva ett mycket viktigt kapitel i cykelhistorien innan han tog ner skylten.
joaChim peTTeRsson
Bok: We were young and carefree Frfattare: Laurent Fignon Frlag: Yellow Jersey press 2010 (Frsta upplaga i Frankrike 2009.) Adlibris: 145 kronor
DIFFERENT TEAMS DIFFERENT TALENTS SAME CHOICE
SAMUEL SNCHEZ Team Euskaltel-Euskadi
TONY MARTIN Team HTC Highroad
ANDY SCHLECK Team Leopard-Trek
FABIAN CANCELLARA Team Leopard-Trek
ROBERT GESINK Rabobank Cycling Team
THOMAS LFKVIST Team SKY
PIERRICK FDRIGO Team FDJ
EP I LOG
Fretag lr av cykelsporten!
Per Torell vann vr Tour de Francetvling 2010, som arrangerades i samarbete med Garmin. Priset var en lyxig resa till Touren fr att bevittna tvlingen p plats. Hr r Pers reflektioner ver hur laget betyder allt i cykelsporten, en instllning han menar att fretag har mycket att lra av. Per arbetar till vardags som rdgivare inom strategi- och ledningsfrgor. Port de Hainaut i Frankrike, juli 2010. Thor Hushovd skenar fram p upploppet och vinner dagens etapp av Touren. Allting gr s fort att jag inte hinner fnga mycket med kameran nd har jag bsta plats i VIP-loungen genom Garmins tvling i Kadens! Det r imponerande att se alla lagen svischa frbi i det hr tempot efter 21 mil. Fast det var ju inte Hushovd som vann - det var Crvelo Testteam. Fr bakom varje etappseger av Touren str ett helt lag, det vet varje lsare av Kadens. Men vi behver individer som vinnare. Det r en roligare historia att bertta en enklare historia men inte ndvndigtvis den sanna historien. Det hr blir extra tydligt inom cyklingens vrld. Fr nr hastigheten kar orkar ingen dra ensam i tten lnge. Lt oss byta ut Hushovd och Crvelo mot stjrnan i det framgngsrika fretaget. Belning, bekrftelse, berm och uppskattning vem gillar inte det? Och det fr toppresterande individer en masse tycker andra. Sjlva r de inte sllan missnjda p ett eller annat stt. Kanske ligger det i sakens natur? Fr nr man r extremt tvlingsinriktad d vore det vl mrkligt om man la sig ned och var njd. Problemet r bara att det oftast r en laginsats som gr att den dr affren kommer i hamn, att den fantastiska produkten blir verklighet, att en lansering lyckas. Hr har media och ibland vi sjlva svrt att fnga helheten. Nr sg du ett lag p framsidan p affrstidningar som Fortune, Affrsvrlden eller BusinessWeek senast? Nej, just det. Stanfordforskaren Jim Collins har studerat vad som gr att medelmttiga fretag kan bli toppresterande (from good to great). Ett viktigt resultat handlar just om laget inte jaget. En kollega till mig som versatte boken till svenska, berttade att en fretagsledare hade blivit s orolig fr den publicitet som kunde flja av att han skulle intervjuas i boken, att han vill avbja medverkan. Han var helt fokuserad p sitt lag och ville inte stra det arbetet. De fretag Collins beskriver har som vana att tillskriva laget framgngarna. VDn br hlla sig undan. Det r s uppenbart i cykelsporten inte minst visuellt att laget tjnar p att plja upp hl i luften och p s stt underltta fr varandra. Graden av samarbete r mtbar, knnbar och syns direkt p hastighetsmtaren. Hur mts graden av samarbete p din arbetsplats? Inom cyklingen finns inte heller ngon tveksamhet t vilket hll man r p vg. Banan r lagd och mlet r tydligt. I fretagsvrlden pgr ofta ett flitigt arbete kring att diskutera vart man r p vg ibland p bekostnad av att man inte hinner s mnga mil som man borde. Det hr r krnan. Mtbarheten. Den omedelbara terkopplingen att man r p rtt vg. Det har cyklingen, medan fretag kmpar fr att tminstone f ngot av det p plats. Redan i cykelns barndom frbjd UCI sk pacing. S nr Hamilton 1898 avverkade 40 km p en timme, s blev hans rekord ogiltigt. Orsaken? Han hade ltit en spegel reflektera en prick som lades strax framfr honom i 40 km/h-tempo. Drmed blev cyklingen frsta idrott att erknna psykets kraft och tom diskvalificera dem som lurade sin viljestyrka till nya hjder p detta stt. Vad lr det hr oss? Jo, att den snabba terkopplingen p hur man ligger till relativt mlet r oerhrt kraftfull. Som tur r, fr fretag mta hur de ligger till p sin marknad. Dremot r det betydligt svrare att avgra om man r snabbast, strst eller frst. Den som klarar det slpper loss krafter som r minst lika starka som de UCI ville inte ville tillta. Det r kampen mot aerodynamiken som gr cyklingen s intressant att studera fr fretagen nr det gller management, ledning och organisation. Man tjnar ju faktiskt mnga gnger p att dra nytta och av och till och med samarbeta med konkurrenterna. Att frst nr man ska samarbeta med dem eller inte krver mycket taktiskt vervgande. Jag har arbetat med branscher dr man inte ens kan komma p tanken att samarbeta med konkurrenterna. Om konkurrenten drar nytta av det hr d kan det inte vara bra. Men det kan det visst vara! Vlj klokt och var trogen mlen. Och ibland kan konkurrenterna vara en hjlp p vgen. Fr om fretaget r det rtta, kan cykling leda till Big Business. Alla som har sett Touren p plats kan vittna om att det r ett omfattande fretag!
foto: luca mara
Hjlp kroppen prestera!

Med ENERVIT hjlper du kroppen prestera optimalt genom tillfrsel av rtt energi, vitaminer, mineraler och aminosyror. ENERVITENE Sport Gel
Ger energi. Frdrjer mental trtthet.
ENERVITENE Liquid
Snabb energi som varar.
ENERVIT GT tabletter
Frebygger kramp. Ger energi.
Power Sport Double bar

Tillfr energi. Ger mttnad.
R2 Recovery
Pskyndar terhmtningen.
Slen 2 GT
Smgan 1 Gel + 1 GT
Mngsbodarna 1/2 Bar + 1 GT
Risberg 1 Gel + 1 GT
Evertsberg 1/2 Bar + 1 GT
Oxberg 1 Liquid + 1 GT
Hkberg 1 Liquid + 1 GT
Eldris 1 Liquid + 1 GT
Mora 1 R2
EnErvit CykElvasan-pakEt 300 kr

Allt du behver i ett paket; 1 st GT rr + 2 st Sport Gel +1 st Power Sport Double Bar + 3 st Liquid +1 st R2 Recovery
www.enervit.se
Chase The Sun

29 sep - 9 okt Upplev hstvrmen i Italien
Svenskbyggda kolfiberhjul! www.revolver-racing.com
Erbjudande
www.cykeltours.se
Nyhet: Cykelvasan Resa frn Stockholm Startplats i 90km loppet ingr!
a-xus.se
Handla fr 1000-3000 kr i butiken och f 10% av summan att kpa fr i vrt caf, t om 31 aug. Norrlandsgatan 20. / bianchicafecycles.com
SEXDREGA
kadens_7_vers1.indd 1
6/21/2011 11:09:31 AM
+
2010-12-09 16.22
pluggtest.indd 1
www.cykeltjanst.com
www.cykelcentrum.se
racerdepan.se
Bli en hjlte!
Skicka bris50 i ett SMS till 729 09 och sknk 50 kr till BRIS verksamhet.
bris.se
PG 90 15 04 -1
hr hittar du kadens
Adels Cykel & Sport Vpnaregatan 4 39350 Kalmar Tel: 0480-16725 www.adelgatans-cykel.se Alrikssons Cykel Svenljungavgen 1 512 77 Sexdrega 0325-62 50 53 www.alrikssonscykel.se Bianchi Caf & Cycles Norrlandsgatan 20 111 43 Stockholm 08-611 21 00 bianchicafecycles.com Cykelcentrum Borlnge Stationsgatan 22 78435 Borlnge Tel: 0243-13647 www.cykelcentrum.se Cykel City Stockholm Folkungagatan 126 11630 Stockholm Tel: 08-64373 55 www.cykelcity.se Cykelhuset Fglum Varberg Birger Svenssons vg 14 43240 Varberg Tel: 0340-6110 60 info@cykelhusetvarberg. se Cykel o Fjll Stora torget 79171 Falun Tel: 023-63862 www.cykelfjall.se Cykelspecialisten i Stockholm Lngholmsgatan 14 11733 Stockholm Tel: 08-66913 60 www.cykelspecialisten. com Cykelogen Kyrkgatan 45 83134 stersund Tel: 063 - 1220 80 www.cykelogen.se Cykeltjnst stergatan 44 151 22 Sdertlje 08-550 338 67 www.cykeltjanst.com Cykloteket Norra stationsgatan 75-77 11364 Stockholm Tel: 08-545493 90 www.cykloteket.se Cykloteket Vstberga Vstbergavgen 4 12630 Hgersten Tel: 08-545493 90 www.cykloteket.se Erland Cykel och Sport Vstra Vallgatan 41 43241 Varberg Tel: 0340-14455 www.erlan.se MC-Center Nsselvgen 4 29159 Kristianstad Tel: 044-211713 www.mccenter.se Norra Cykel & Motor Engelbrektsgatan 16-18 70212 rebro Tel: 019-61186 60 www.norracykel.se Racerdepn Odengatan 38 52141 Falkping Tel: 0515-7114 30 www.racerdepan.se Sportson i Kalmar Verkstadsgatan 15 39239 Kalmar Tel: 0480-27400 www.sportson.se/stores/ kalmar Svedalens Cykel Gteborgsvgen 46 433 02 Svedalen 031-26 28 00 www.sportab.se ster-Cykel Kllgatan 7 55453 Jnkping Tel: 036-7138 00
Blbren minskar
Stoppa det oansvariga skogsbruket som hotar blbren i vra sdra skogar.
SMS:a MEDLEM till 72 900. (normal SMS-taxa)
Medlemskapet kostar 24 kr/mn Ls mer p naturskyddsforeningen.se
Sk fler terfrsljare nra dig p www.interpress.se
DN_mtrldag101202_Naturskyddsf_bjorn.indd 1
10-11-30 10.27.43
N S T A
N U M M E R
Ute 13:e september
Dags att ladda fr cykelcross!
Mountainbike p hemmaplan Tre guldkorn i Sverige

uiden 20 11 588 ar nya Cykl | s kpe tt Cyke r du r ter | re l | 10 my daktr
Cykling r populrare n ngonsin i den jmtlndska skidorten
cykeltid ningen kadens | 2011:s r eptembe

CykelG
Feta flgar Test av lga aerohjul i kolfiber

08 : 11
705959 7 388058 v 43
RETUR VECKA
voriter ernas fa -speCia |bikefit l | lopp e fr mi en du int ta ssa | l'e pe du to ur
S e pt
,50 | NO SEK 59
slag na sta num
INTERP RESS 058 7-08
11-07-01
15.11.14
K 69 | EU
1
RO 6,90 |
mE
roSp tNER Eu diapaR
ort
001 om
mer.indd
re d och nu
Posttidning B
Cykeltidningen Kadens c/o Titeldata 112 86 Stockholm
SRI Team
En mycket kvalificerad lnglopps- och XC-racer med kvalitetskomponenter som exempelvis Shimanos nya Dyna-sys 3x10-drivpaket med XTR-vxel, XT-reglage och Avids kritikerrosade Elixir CR-bromsar. Dmpningen skts av en styv Rock Shox Reba SL-gaffel med mycket fina justeringsmjligheter. SRI Team byggs p en trippelreducerad aluminiumram i vr fabrik i Gteborg. Rek ca pris: 17.995 kr.
Generalagent Unicykel AB, 031-50 01 10, nishiki.se

Cykeltidningen Kadens # 7, 2011

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Cykeltidningen Kadens # 7, 2011

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Ny serie: TrNiNgeNs ABC lr dig gruNderNA!

Vrldens bsta stigar?

SEK 59,50 | NOK 69 | EURO 6,90 | mEdiapaRtNER EuroSport

Continental Race King Supersonic 2.2

Continental Race King Supersonic 2.0

Continental Race King RaceSport 2.2

Vrt pris: 339 kr

Rek. butikspris: 595 kr

Vrt pris: 339 kr

Rek. butikspris: 595 kr

Vrt pris: 339 kr

Rek. butikspris: 595 kr

Vrt pris: 339 kr

Rek. butikspris: 595 kr

Vrt pris: 339 kr

Rek. butikspris: 595 kr

Vrt pris: 339 kr

Rek. butikspris: 595 kr

Continental Race King (vikbart) 2.2

Continental Race King (ej vikbart) 2.2

Continental Race 28 slang Ta tre betala fr tv!

Vrt pris: 229 kr

Rek. butikspris: 295 kr

Vrt pris: 109 kr

Rek. butikspris: 249 kr

Vrt pris: 118 kr/3 st

Rek. butikspris: 237 kr/3 st

Continental Race King, det officiella Vasaloppsdcket!

Shimano XTR (PD-M980)

Shimano XT (PD-M780) NY!

Vrt pris: 959 kr

Rek. butikspris: 1405 kr

Vrt pris: 539 kr

Rek. butikspris: 725 kr

Vrt pris: 229 kr

Rek. butikspris: 475 kr

SKS AirChamp Pro

Rek. butikspris: 265 kr

Vrt pris: 559 kr

Rek. butikspris: 909 kr

Vrt pris: 519 kr

Rek. butikspris: 1015 kr

Vrt pris: 439 kr

Rek. butikspris: 799 kr

Elite Custom Race

Cyclecomponents flaska, 750 ml

Rek. butikspris: 175 kr

Rek. butikspris: 175 kr

Ord. pris: 160 kr/4 st

www.cyclecomponents.com, tel.: 054-688 690

InTense oUR WaY

o UT sT a nDIng o UTDooR eQUIP Men T

Tjuvstart nordic 24h

cykeltidningen kadens 07:2011 7

Tjuvstart nordic 24h

8 cykeltidningen kadens 07:2011

cykeltidningen kadens 07:2011 9

Tjuvstart nordic 24h

Vntans tider, 300 cyklar vntar p att f plgas.

10 cykeltidningen kadens 07:2011

cykeltidningen kadens 07:2011 11

Tjuvstart nordic 24h

HIgH STOPPIng POWeR.

Foto: Brian Hodes/HigHroadsports